日前，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布最新召回信息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

　　奔馳表示，自今年11月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年6月8日至2022年4月8日期間的部分進(jìn)口E級、AMG GT汽車，共計1716輛。本次召回屬于2022年10月21日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口E級、AMG GT汽車》召回活動的再次召回。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛在上述召回活動實施過程中，變速箱線束電氣接頭可能未被正確修復(fù)。外部水汽可能滲入接頭造成電氣接頭短路。極端情況下可能導(dǎo)致熱過載，存在起火風(fēng)險。奔馳將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛更換改良的變速箱線束。

　　華晨寶馬方面，召回生產(chǎn)日期從2017年9月18日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)1系汽車，共計2026輛；生產(chǎn)日期從2017年8月3日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)2系汽車，共計1175輛；生產(chǎn)日期從2005年5月31日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)3系汽車，共計538412輛；生產(chǎn)日期從2010年1月19日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)X1汽車，共計56883輛。

　　寶馬表示，召回生產(chǎn)日期從2004年8月25日至2017年11月8日的部分進(jìn)口1系汽車，共計86404輛；生產(chǎn)日期從2013年10月11日至2017年11月8日的部分進(jìn)口2系汽車，共計12223輛；生產(chǎn)日期從2004年12月20日至2017年11月8日的部分進(jìn)口3系汽車，共計96148輛；生產(chǎn)日期從2013年6月17日至2017年8月10日的部分進(jìn)口4系汽車，共計12047輛；生產(chǎn)日期從2009年9月14日至2017年1月31日的部分進(jìn)口5系汽車，共計101617輛；生產(chǎn)日期從2010年11月15日至2017年11月8日的部分進(jìn)口6系汽車，共計4994輛；生產(chǎn)日期2010年2月16日至2017年9月21日的部分進(jìn)口X1汽車，共計57683輛；生產(chǎn)日期從2003年11月3日至2017年8月25日的部分進(jìn)口X3汽車，共計181157輛；生產(chǎn)日期從2014年5月21日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X4汽車，共計31661輛；生產(chǎn)日期從2013年7月19日至2018年6月20日的部分進(jìn)口X5汽車，共計152407輛；生產(chǎn)日期從2014年7月9日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X6汽車，共計23107輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的小部分車輛，因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為，導(dǎo)致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生炸裂，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　由于僅通過車輛生產(chǎn)信息無法準(zhǔn)確確認(rèn)用戶在使用過程中是否對方向盤進(jìn)行了改裝，但是改裝后受影響氣囊的方向盤可以通過外觀識別。用戶可登錄網(wǎng)站，通過上傳車輛識別代號（VIN碼）和方向盤照片來檢查自己的車輛方向盤是否屬于受改裝影響，登錄注冊14天后，用戶可通過再次登錄該網(wǎng)站來查看檢查結(jié)果，用戶信息注冊操作指南見附件。用戶也可通過聯(lián)系當(dāng)?shù)貙汃R授權(quán)經(jīng)銷商并到店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。對通過檢查后確認(rèn)存在缺陷的車輛，華晨寶馬、寶馬將免費更換駕駛員正面安全氣囊。