隨著節(jié)能、低碳、環(huán)保生活理念正被越來越多的人接受，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車廣受推崇，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得尤為重要。近日，省發(fā)改委印發(fā)《湖南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡稱《專項(xiàng)規(guī)劃》）。根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，預(yù)計(jì)全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個(gè)，同時(shí)規(guī)定所有新建住宅配建停車場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

　　現(xiàn)狀：全省已建成充換電站44座

　　目前，全省共引進(jìn)和培育了南車時(shí)代電動(dòng)、長沙比亞迪、長沙眾泰等電動(dòng)汽車整車制造企業(yè)，電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。截至2015年底，全省電動(dòng)汽車保有量21273輛；全省已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個(gè)，其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。

　　《專項(xiàng)規(guī)劃》指出，湖南的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨一些問題與挑戰(zhàn)，主要包括：充電基礎(chǔ)設(shè)施布局及利用情況不理想，建設(shè)實(shí)施難度較大，成熟商業(yè)模式尚未形成，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系執(zhí)行不嚴(yán)格，配套支持政策仍需加強(qiáng)等。

　　規(guī)劃：公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶8

　　電動(dòng)汽車正以前所未有的速度滲透到我們的生活當(dāng)中。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，全省電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到22萬輛，其中電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車約17.8萬輛。

　　如此龐大的電動(dòng)汽車保有量，必須有與之相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)《專項(xiàng)規(guī)劃》，在公共充電設(shè)施配置方面，在長株潭等新能源汽車推廣應(yīng)用城市，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例將不低于1∶8，城市核心區(qū)公共服務(wù)半徑小于1公里。公共充電站按照每2000輛電動(dòng)汽車至少配套一座公共充電站的比例進(jìn)行配置。

　　到2020年，預(yù)計(jì)全省新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個(gè)，滿足全省22萬輛電動(dòng)汽車充電需求。同時(shí)培育一批具有行業(yè)競(jìng)爭力的整車制造、零配件生產(chǎn)及充電服務(wù)企業(yè)，力爭到2020年全省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元。

　　按照分區(qū)布局的原則，到2020年，長株潭地區(qū)將新增集中式充換電站200座，分散式充電樁11萬個(gè)，滿足12萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　要求：新建住宅應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施

　　根據(jù)《專項(xiàng)規(guī)劃》，各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施建設(shè)比例原則上應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：新建住宅配建停車應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容應(yīng)納入相應(yīng)的城鄉(xiāng)、交通、旅游等相關(guān)規(guī)劃。

　　對(duì)于電動(dòng)汽車車主來說，最怕的是在高速公路上突然沒電了，根據(jù)《專項(xiàng)規(guī)劃》，計(jì)劃新增50座高速公路城際快充站，實(shí)現(xiàn)主要高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，基本滿足城際出行需要。