內(nèi)外車輛組件全面強(qiáng)化

　　為了滿足漂移的需要，原本FC3S的車橋以及底盤套件需要進(jìn)一步的強(qiáng)化。其中最影響漂移效果的差速器更換成了Tomei的雙向LSD限滑差速器。另外，為了滿足V8動力的大扭矩輸出要求，傳動軸更換為重載傳動軸。

　　懸掛方面，F(xiàn)C3S的車身通過Pro-Comp的彈簧來連接車橋，同時底盤拉桿以及控制臂也采用了新的改裝套件。

　　車輛內(nèi)部，車主并沒有保留FC3S的內(nèi)飾，相反的使用了FC3S的老對手S14的儀表板。座椅則是來自于Sparco，方向盤來自GRIP ROYAL并配備了NRG的快拆系統(tǒng)。

　　車內(nèi)的防滾架使用Blue Star的解決方案，Blue Star推出的系列防滾架已成為了漂移賽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　外觀方面，這輛FC3S的靈感來源于日本漂移賽車的黃金時代。雖然需要保持低調(diào)的外觀，但巨大的尾翼以及大量的空氣動力學(xué)套件依然氣勢洶洶。