逢山開路，遇水架橋，高速公路建設往往追求距離短、速度快�？蔀榱�37棵古柏，京蔚高速修建過程中選擇繞道而行。

2020年10月，在京蔚高速征拆清登評估過程中，當?shù)卮迕穹从除R家莊路段山坡上有一片樹，看起來有些年頭了。建設方中鐵京西公司馬上將情況逐級上報。后來，依據《古樹名木評價標準》，專家們確認這61株側柏中，有9株達到一級古樹標準，28株達到二級古樹標準，一致同意將這37株側柏樹確認為古樹。

經相關主管部門多次專題研討協(xié)商，最終，依照“古樹保護先行”原則，京蔚高速齊家莊路段調整線路走向�！鞍凑赵瓉淼脑O計圖紙，這一路段采用路基方案，古柏所在山體會被挖掘。后來我們將高速路線向北側山體偏移，同時將路基段改成隧道，由‘開山’變?yōu)椤�鉆山’，下穿繞過古柏群�！北本┦姓�路橋股份有限公司京蔚高速項目部經理葛晨雨介紹。

隧道施工前，建設單位對每棵古柏編號，并在隧道區(qū)域周邊安裝地表沉降觀測設備，施工期間每天不間斷監(jiān)測，達到預警值會立刻停工。開挖過程中，為古樹搭起盆式保護結構，將隧道運營環(huán)境與古樹生長環(huán)境隔離。施工過程中，這一段隧道使用了通常只在城市交通繁忙區(qū)域才使用的淺埋暗挖法。

在未來的運營期，建設者們還將持續(xù)對隧道周邊進行沉降監(jiān)測，確保古柏不受影響�！鞍堰@片古人留給咱們的一抹綠，完完整整地傳承下去�！备鸪坑暾f。