央廣網(wǎng)北京4月15日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，自3月27日起，北京火車站、北京西站均停售站臺(tái)票。很多接站旅客不解，這銷售了幾十年的站臺(tái)票怎么說(shuō)取消就取消了？

　　對(duì)此，北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，取消站臺(tái)票主要是出于對(duì)站內(nèi)乘車安全和站臺(tái)候車秩序的考慮。根據(jù)去年鐵路總公司發(fā)布的鐵路安全條例，已經(jīng)就旅客實(shí)名進(jìn)站提出明確要求，但對(duì)于站臺(tái)票的銷售卻無(wú)法做到實(shí)名登記，停售站臺(tái)票也是這一條例的具體體現(xiàn)。

　　停售站臺(tái)票后接站怎么辦？北京西站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停售站臺(tái)票后，有需要接送“老幼病殘?jiān)小敝攸c(diǎn)旅客的，可到各進(jìn)站口的“愛(ài)心通道”專崗辦理“接送站憑證”。北京站也在3號(hào)驗(yàn)證驗(yàn)票口設(shè)立“愛(ài)心卡”辦理點(diǎn)，為“老幼病殘?jiān)小钡嚷每兔赓M(fèi)辦理“愛(ài)心卡”，持卡可以進(jìn)站送人。

　　此外，為滿足旅客出行需要，北京西站下一步計(jì)劃將“小紅帽”服務(wù)前移，即在進(jìn)站口處增加“小紅帽”搬運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目，方便攜帶大件行李的旅客。

　　國(guó)外有沒(méi)有站臺(tái)票？

    >>南美：不少國(guó)家無(wú)站臺(tái)票 發(fā)現(xiàn)逃票不會(huì)罰太狠

    中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)前駐南美記者王覺(jué)眠：在交通方面南美和中國(guó)的情況不太一樣，首先南美國(guó)家沒(méi)有四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，城市間的交通主要依靠長(zhǎng)途汽車，而火車主要是跑短途的，更像城鐵。不管是汽車站還是火車站，都沒(méi)有站臺(tái)票，人們可以隨便進(jìn)入車站，因?yàn)殚L(zhǎng)途車在車門口驗(yàn)票上車，車票上面標(biāo)注了座位號(hào)碼，送站親友不能上車，這樣就杜絕了逃票。

    在一些發(fā)達(dá)的南美國(guó)家，比如阿根廷，如果沒(méi)有買票，也沒(méi)有上車補(bǔ)票這一說(shuō)，他們會(huì)讓你在發(fā)車前去售票窗口碰碰運(yùn)氣，驗(yàn)票的人不負(fù)責(zé)賣票。而在欠發(fā)達(dá)的南美國(guó)家就比較隨意了，可以上車補(bǔ)票，如果發(fā)現(xiàn)逃票，一般也不會(huì)罰得太狠，把票款補(bǔ)齊就沒(méi)有事兒了。

    在長(zhǎng)途汽車客運(yùn)上逃票很罕見(jiàn)，而在大城市的小火車客運(yùn)上簡(jiǎn)直是場(chǎng)災(zāi)難。阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯有四通八達(dá)的郊區(qū)小火車，但是據(jù)統(tǒng)計(jì)，只有6%的人才會(huì)買票，因?yàn)檫@里設(shè)施落后，沒(méi)有電子的驗(yàn)票進(jìn)站設(shè)備，全憑工作人員的人工驗(yàn)票，但是大量的理直氣壯的無(wú)票進(jìn)站，讓工作人員懶得去管，所以大多數(shù)人在坐小火車時(shí)壓根就沒(méi)有買票的習(xí)慣，一般只有第一次乘坐的人才會(huì)買票，還往往會(huì)被常坐火車的老油條們嘲笑。雖然布告欄上寫(xiě)著“逃票將處以20倍的罰款”，但是基本上形同虛設(shè)。

    雖然這樣，但是南美人對(duì)老弱病殘?jiān)蟹浅Ｕ疹櫍�在排�?duì)的時(shí)候，老弱病殘?jiān)锌梢灾苯优诺疥?duì)伍的最前面進(jìn)站，人們會(huì)自發(fā)的給他們讓出通道，會(huì)讓他們坐最好的位子。南美的車站雖然設(shè)施落后，但是無(wú)障礙設(shè)施一應(yīng)俱全，坐輪椅的人也可以從進(jìn)站到上車一路暢通。