央廣網(wǎng)廣州5月20日消息（記者鄭澍）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，隨著快遞業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)車以其靈活性與適用性成為一些大中城市快遞小哥不可或缺的交通工具；但同時(shí)由于廣州市、深圳市等中心城市對(duì)電動(dòng)車采取嚴(yán)格的“禁行”措施，導(dǎo)致在上述城市開展業(yè)務(wù)的快遞小哥舉步維艱。近日，這一難題在廣東即將實(shí)現(xiàn)突破。

　　記者從廣東省政府獲悉：《廣東省人民政府關(guān)于促進(jìn)我省快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》近日正式通過，爭(zhēng)論已久的“快遞專用電動(dòng)車”在廣東成為現(xiàn)實(shí)。《意見》出臺(tái)重點(diǎn)對(duì)快遞業(yè)務(wù)專用車輛進(jìn)行規(guī)范，包括允許“快遞專用電動(dòng)車”用于城市收投服務(wù)�！兑庖姟分赋�，各地可結(jié)合實(shí)際制定快遞專用電動(dòng)車用于城市收投服務(wù)的管理辦法，允許經(jīng)過審核登記的快遞專用電動(dòng)車用于城市收投服務(wù)。

　　順豐快遞公司廣州區(qū)負(fù)責(zé)人梁文惠告訴記者，期待《意見》的真正落地。他表示，現(xiàn)在還沒有落地，具體細(xì)節(jié)也沒定，具體是什么樣的車，車型也沒定。快遞行業(yè)肯定比較希望政府有各方面政策的支持，現(xiàn)在畢竟快遞小哥沒法用快遞工具，對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，最后一公里的問題怎么解決，靠步行效率肯定沒有這么高。

　　據(jù)了解，廣東將抓緊研究快遞企業(yè)小型專用車輛設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理措施；推廣應(yīng)用符合快遞專用機(jī)動(dòng)車系列標(biāo)準(zhǔn)的快遞專用車輛，發(fā)布快遞行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，核發(fā)道路運(yùn)輸許可證；對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)行通行管控措施的城市，根據(jù)快遞服務(wù)需求，給予快遞運(yùn)輸車輛（黃標(biāo)車除外）城市通行和臨時(shí)�？孔鳂I(yè)的便利。允許經(jīng)過審核登記的快遞專用電動(dòng)車用于城市收投服務(wù)。