記者從廣州港獲悉，廣州港南沙港區(qū)南沙糧食通用碼頭佳節(jié)迎喜事。10月4日，穿越北極東北航道歸來的中遠海特運“天樂”輪安全靠泊糧通碼頭，這是該碼頭首次接卸北極航線船舶，為接卸多元化船舶的版圖又增添一道亮麗的風采。

　　“天樂”輪此次裝載的是兩條碳纖維高速客船，自挪威惠峽灣港出發(fā)，東行取道北極東北航道，經(jīng)日本最終到達南沙糧食通用碼頭。船舶靠港之前，南沙糧食通用碼頭組織船東、收貨人、船貨代等相關人員召開船前會，對靠泊泊位、裝卸流程、人員配備等各環(huán)節(jié)一一安排妥當，并協(xié)助客戶辦理海關等口岸手續(xù)放行工作，最終，“天樂”輪以約5小時高效高質完成兩條高速客船的卸船工作。

　　“天樂”輪為南沙糧食通用碼頭首次接卸北極航線船舶，同時，該輪船籍港為廣州，一年前恰是從南沙龍穴黃船廠出發(fā)，值此中秋佳節(jié)回歸母港，意義非凡，股份公司對此十分重視，船舶抵港時，蘇興旺副總經(jīng)理主持了簡短而隆重的歡迎儀式，并與中遠海特運工會副主席方少彪與多用途重吊船總經(jīng)理顧衛(wèi)東一同登輪看望船員。

　　據(jù)船東中遠海特運介紹，“天樂”輪是中遠海特運2017年北極航行“項目化、常態(tài)化”的第四艘船舶，也是意義特別的一艘北極船舶，它既是第一艘東行穿越北極東北航道的船舶，也是中遠海特運多用途重吊船的國旗首航次。北極航線是“冰上絲綢之路”的連接航線，也是連接中俄歐洲部分最便捷的海運路線，該航線的開通，縮短航程約20天，不僅為客戶節(jié)省了成本，更是大大的縮短了貿(mào)易雙方的交貨期。在此意義背景下，南沙糧食通用碼頭將以“天樂”輪為起點，通過不斷努力，為“冰上絲綢之路”貢獻更多的力量。