南方日報訊 (見習(xí)記者/林露 記者/劉穩(wěn) 通訊員/姚琪)1月6日,記者從湛江西站獲悉,鐵路部門將對旅客列車運行圖進行一季度的調(diào)整和優(yōu)化。自1月20日起,廣州、湛江兩地動車單程最快僅需2.5小時。對經(jīng)常往返于廣湛兩地的旅客而言,此次調(diào)整優(yōu)化是一次出行“福音”。

  旅客列車調(diào)整圖正式實行后,從湛江西發(fā)至廣州南,單程時長為2.5小時的車次共有三趟,分別于早上、下午、晚上開行。湛江西—廣州南D7454次列車出發(fā)時間調(diào)整為8:17;湛江西—廣州南D7476次列車出發(fā)時間調(diào)整為14:45,取消吳川、電白、陽西、陽江、恩平、江門停站;湛江西—廣州南D7496次列車出發(fā)時間調(diào)整為20:31,取消陽江、江門、小欖停站,以上三趟列車運行時長均縮短至2.5小時,而價格與未提速前保持一致。

  此次調(diào)圖能更好地滿足廣大旅客出行需求,優(yōu)化“供給”助力旅客出行,不僅大大縮短了旅客的出行時間,還提高了旅客出行幸福指數(shù)。來自廣州,在湛江讀大三的何同學(xué)說,由于路途遙遠,以往她只有長假才會回廣州!敖窈蟾哞F時間縮短至兩個半小時,我回家的頻率可能會高一些!

  在剛剛過去的“十三五”期間,湛江現(xiàn)代化立體交通體系升級換代,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進。2018年7月,湛江迎來首條高鐵線路——江湛鐵路正式開通運營,大大縮短沿線粵西與珠三角的時空距離,加快了沿線城鎮(zhèn)化進程;2019年,《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲批,湛江成為廣東省第三個獲批鐵路樞紐總圖規(guī)劃的城市,這標志湛江真正進入以大通道、大樞紐、大港口、大路網(wǎng)為主骨架的大交通時代。

  目前,“五龍入湛”高鐵新格局正加速形成,除了已建成的江湛鐵路外,時速350公里的廣湛高鐵已動工建設(shè),湛海高鐵可研報告通過評審,合湛高鐵、張海高鐵前期工作加快推進。未來,五條高鐵逐步通車后,將助力湛江全面融入國家高鐵網(wǎng),為湛江經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力,促進湛江在構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局中貢獻更大作為。