南方日報訊 （記者/鄭慧梓 鐘曉宇 袁佩如）“移動拆除南北引橋下橋位水馬”“進行右幅交通轉(zhuǎn)換”“進行左幅交通轉(zhuǎn)換”……2月8日23時，一條條指令從對講機發(fā)出，在廣州洛溪大橋橋北的新橋右幅橋頭，車流因前方信號燈控制有了短暫斷流，現(xiàn)場工作人員合力抬起水馬，迅速打開新橋封口，攔住了舊橋入口。

　　8分鐘后，第一輛車駛過新橋右幅橋頭。當(dāng)這輛車駛抵洛溪大橋橋南時，新橋左幅的交通轉(zhuǎn)換同時啟動。23時20分，新橋左幅順利通車。至此，建設(shè)歷時兩年七個月的洛溪大橋新橋完成與舊橋的交通轉(zhuǎn)換。新橋開通，舊橋封閉，標志著洛溪大橋拓寬工程全面進入舊橋維修加固階段。整體工程預(yù)計在今年6月底前完成。

　　新橋開通后，全長約2公里的洛溪大橋最快可3分鐘通過。因新舊橋拼接段尚未完成，雙向6車道設(shè)計的新橋目前開通了雙向4車道，其中2條車道因施工需要暫不開放。此外新橋兩側(cè)人行道慢行系統(tǒng)也同步開通。

　　新橋為廣州市中心區(qū)首座大跨度雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為變異鉆石型，整體形似兩座帆船。

　　下一步，洛溪大橋舊橋加固以及全封閉隔聲屏安裝將分為四個施工階段，主要完成舊橋維修、新舊橋拼接及聲屏障施工等工序，其中洛溪大橋部分新舊橋還需要再進行三次交通轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換期間，大橋?qū)⒈ＷC至少四車道通行。