原標(biāo)題：首批漢陽(yáng)造“飛行汽車”年底下線 打“飛的”玩轉(zhuǎn)武漢都市圈

4月10日，在武漢市漢陽(yáng)造低空生態(tài)中心的上空，大型應(yīng)急消防eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器進(jìn)行滅火演示和雙機(jī)編隊(duì)飛行表演。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 任勇 攝）

eVTOL航空器，即電動(dòng)垂直起降飛行器，一種可裝著貨、坐著人在天上跑的“飛行汽車”。

4月10日上午，兩架印有“漢陽(yáng)造”字樣的“飛行汽車”編隊(duì)飛行，在武漢上空劃出一道完美弧線后，平穩(wěn)地降落在漢陽(yáng)黃金口，完成華中首飛。

同日，漢陽(yáng)造低空生態(tài)中心啟動(dòng)建設(shè)，峰飛航空武漢總裝基地破土動(dòng)工。

這兩架機(jī)長(zhǎng)超11米、高度超3米、兩翼展開達(dá)15米的大家伙，來頭可不小。

它們由中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)“獨(dú)角獸”——上海峰飛航空自研制造，名叫V2000CG凱瑞鷗，是目前全球唯一獲頒TC型號(hào)合格證和PC生產(chǎn)許可證的噸級(jí)以上eVTOL航空器。

“相比于直升機(jī)，eVTOL航空器用電能驅(qū)動(dòng)，更環(huán)保、更靈活、更方便�！狈屣w航空高級(jí)副總裁謝嘉介紹，該公司目前擁有4款貨運(yùn)、載人航空器，其中，貨運(yùn)航空器凱瑞鷗的最大起飛重量為2噸，最大航程達(dá)250公里，可用于消防、物流和應(yīng)急救援等多場(chǎng)景，即將投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；載人航空器盛世龍可載5人，正在適航取證過程中，未來投入使用后，可有效緩解地面交通擁堵，而且使用成本更低，票價(jià)更親民。

去年底，峰飛航空華中首個(gè)總裝基地簽約武漢總裝基地落戶漢陽(yáng)。次月，漢陽(yáng)投資發(fā)展集團(tuán)向峰飛航空訂購(gòu)了12架大型eVTOL航空器并支付預(yù)付款，成為峰飛航空的大客戶。

未來，全國(guó)各地的游客都可打“飛的”玩轉(zhuǎn)武漢都市圈。今年3月，漢陽(yáng)投資發(fā)展集團(tuán)與東鴻通航設(shè)立合資公司，開通長(zhǎng)江北岸空中游覽航線、漢陽(yáng)造低空生態(tài)中心至漢南通航機(jī)場(chǎng)、漢陽(yáng)至陽(yáng)新等3條航線，未來逐步打通武漢都市圈城際半小時(shí)低空旅游圈，并將eVTOL航空器起降點(diǎn)融合到漢陽(yáng)高鐵站的設(shè)計(jì)方案中，形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的空客聯(lián)動(dòng)，為企業(yè)和乘客提供更多應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)悉，今年10月底，峰飛航空武漢總裝基地將完成裝修、設(shè)備安裝及調(diào)試，12月底，首臺(tái)“漢陽(yáng)造”eVTOL航空器將總裝下線。這意味著峰飛航空正式進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段，漢陽(yáng)將成為湖北首個(gè)具有eVTOL航空器量產(chǎn)能力的城區(qū)。到2027年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200架eVTOL航空器。

“首個(gè)是峰飛，但不止峰飛�！睗h陽(yáng)投資發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)馮振宇表示，漢陽(yáng)造低空生態(tài)中心的定位并非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而是一個(gè)低空制造上下游生態(tài)協(xié)同中心，將圍繞制研、指揮、資本、通航、培訓(xùn)、交付等領(lǐng)域打造“六大中心”，著力解決企業(yè)缺訂單、缺場(chǎng)景、缺資金等難題，園區(qū)生產(chǎn)總值目標(biāo)錨定百億元。

“10億低空港幣基金已通過香港證監(jiān)會(huì)審批�！眻@區(qū)開工現(xiàn)場(chǎng)，香港JK資本創(chuàng)始人簡(jiǎn)法表示，該基金將與漢陽(yáng)50億基金矩陣聯(lián)手，3年內(nèi)投資不少于20家低空企業(yè)，力爭(zhēng)3年后孵化2至3家低空上市公司。（記者朱惠、通訊員黃璜、譚瑩）