央廣網(wǎng)北京4月13日消息(記者 楊崇)華為不造車,但幫助車企造好車。

  4月12日,華為全球分析師大會上,華為副董事長、輪值董事長徐直軍回應(yīng)了外界關(guān)于華為造車猜想。

  “這是一個(gè)老問題,大家認(rèn)為華為應(yīng)該造車,華為有品牌、有技術(shù)能力,為什么不造車呢?”徐直軍表示,華為不造車是內(nèi)部經(jīng)過多年討論后,慎重的決策。其強(qiáng)調(diào)稱,產(chǎn)業(yè)不是需要華為品牌的汽車,而是需要華為ICT(信息通信技術(shù))的軟件能力,幫助他們造車。“2018年,華為就明確了‘華為不造車,幫助車企造好車’的策略,這個(gè)決策到現(xiàn)在為止沒有變化!

  據(jù)悉,華為在幫助企業(yè)造車方面,可提供智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云等ICT增量部件。

  徐直軍透露,未來,華為將強(qiáng)力投資智能汽車產(chǎn)業(yè)部件,做智能汽車增量部件提供商,用ICT能力賦能汽車行業(yè),以及開拓一些新的商業(yè)模式,與車企打造子品牌汽車。

  目前,華為已與北汽新能源、長安汽車、廣汽汽車3家汽車廠商進(jìn)行合作,未來將共同打造三個(gè)子品牌。其中,華為與北汽新能源共同打造的ARCFOX(極狐),從今年四季度開始將推出一系列車型。

  同時(shí),徐直軍稱,華為還設(shè)計(jì)了“Huawei inside”品牌,“以后大家看到車上有這個(gè)品牌,就知道是華為參與了。但不是所有合作汽車都會有這個(gè)logo,只有使用了華為自動駕駛技術(shù)的汽車才會有這個(gè)logo。”

  另外,對于無人駕駛領(lǐng)域,華為認(rèn)為這是未來十年最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)。徐直軍稱,華為將加大對自動駕駛領(lǐng)域的投資,推進(jìn)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化,汽車產(chǎn)業(yè)將為華為帶來長期戰(zhàn)略機(jī)會。

  華為2020年財(cái)報(bào)顯示,公司全年實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元,同比增長3.8%;凈利潤646億元,同比增長3.2%。