滬指19日分時(shí)圖

　　新華網(wǎng)消息 今日開盤，滬指報(bào)2116.92點(diǎn)，下跌2.15點(diǎn)，跌幅0.10%，成交6.61億元；深成指報(bào)7837.41點(diǎn)，上漲4.92點(diǎn)，漲幅0.06%，成交11.03億元；創(chuàng)業(yè)板指報(bào)1544.64點(diǎn)，下跌0.70點(diǎn)，跌幅0.05%，成交2.75億元。

　　盤面上看，板塊跌多漲少，景點(diǎn)及旅游、貿(mào)易、基礎(chǔ)化學(xué)等板塊漲幅居前；保險(xiǎn)、鋼鐵、傳媒等板塊跌幅居前。

　　個(gè)股方面，萬向錢潮、金龍機(jī)電、世紀(jì)華通、眾信旅游、光環(huán)新網(wǎng)等股漲停，無股跌停。

　　東易日盛、登云股份、嶺南園林3只中小板新股今日在深交所掛牌上市，三只新股均漲20%頂格高開，隨后大漲被秒停，截至停牌時(shí)，東易日盛報(bào)27.72元，登云股份報(bào)13.42元、嶺南園林報(bào)29.47元。

　　3只新股中，東易日盛發(fā)行價(jià)為21.00元，對(duì)應(yīng)發(fā)行市盈率38.32倍；公司總股本為1.25億股，其中首次公開發(fā)行3121.01萬股。登云股份發(fā)行價(jià)為10.16元，對(duì)應(yīng)發(fā)行市盈率26.52倍；公司總股本為9200萬股，其中首次公開發(fā)行2300萬股。嶺南園林發(fā)行價(jià)為22.32元，對(duì)應(yīng)發(fā)行市盈率23.34倍；公司總股本為8572萬股，其中首次公開發(fā)行2143萬股。

　　經(jīng)過連續(xù)的上漲之后，大盤站在了半年線之前。在此重要關(guān)口，央行的正回購輕輕地撞了一下大盤的“腰”，從而使大盤沒能成功地邁過這道“坎”。不過，從目前來看，大盤趨勢(shì)未改，回撤或許是為了蓄積跳躍的力量，半年線的拿下或許只是時(shí)間的問題。

　　總的來看，由于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境并沒有發(fā)生大的改變。兩會(huì)行情預(yù)期仍在升溫、市場(chǎng)資金面維持在較為寬松的狀況，以及股市供求關(guān)系短期有所改善，而且由于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)入了短暫真空期，由此引發(fā)的利空影響也已被消化，這些因素將繼續(xù)支撐股指延續(xù)漲勢(shì)。

　　在市場(chǎng)趨勢(shì)未改的情況下，投資者可以關(guān)注以下投資機(jī)會(huì)：

　　首先，國務(wù)院18日召開全國物聯(lián)網(wǎng)工作電視電話會(huì)議，副總理馬凱提出推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展，著力突破核心芯片、智能傳感器等一批核心關(guān)鍵技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)概念或?qū)⒃俅我�起市�?chǎng)的注意。

　　其次，微軟今年4月8日后正式停止對(duì)Windows XP的服務(wù)支持的消息，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。目前中國仍有超過2億用戶在使用XP系統(tǒng)，而且大量用戶為企事業(yè)單位。微軟停止XP系統(tǒng)更新，電腦將更容易面臨安全風(fēng)險(xiǎn)和受到病毒的攻擊，網(wǎng)絡(luò)安全問題可能進(jìn)一步惡化，從而推升信息安全產(chǎn)品和安全服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模。此外，微軟通過技術(shù)手段迫使用戶購買新系統(tǒng)，使得發(fā)展自主操作系統(tǒng)的呼聲再起。投資者可以關(guān)注相關(guān)概念股。

　　第三，中證資訊近日獲悉，首批民營銀行牌照或?qū)⒂诮�日正式公布。首批試點(diǎn)3至5家，可能落地于目前呼聲最高的幾個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域，如浙江、上海、天津、北京、廣東等。其中以阿里巴巴集團(tuán)、北京中關(guān)村科技園區(qū)內(nèi)企業(yè)等最受關(guān)注。而據(jù)中證資訊統(tǒng)計(jì)，今年各省地方兩會(huì)上，有20余個(gè)省份明確提出將加大對(duì)民資金融機(jī)構(gòu)尤其是民營銀行的支持力度。市場(chǎng)人士認(rèn)為，民營銀行概念股較為分散，大規(guī)模鋪開的可能性較小，投資者可關(guān)注以往公告過發(fā)起成立民營銀行、小額信貸公司的上市公司。

　　第四，汽車巨頭寶馬公司與碳纖維生產(chǎn)企業(yè)SGL公司計(jì)劃聯(lián)手投資超1億歐元，將合作生產(chǎn)碳纖維的產(chǎn)量從目前每年3000噸提高到6000噸。該投資將使寶馬與SGL提高碳纖維產(chǎn)量，以滿足市場(chǎng)對(duì)寶馬i3與i8電動(dòng)汽車的需求。碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用率先從賽車開始，近年來在民用汽車中得到了廣泛的引用。相關(guān)概念股值得關(guān)注。