10月15日開(kāi)始，家在張家口涿鹿縣和下花園區(qū)的市民可以乘坐公交來(lái)北京了。新開(kāi)公交898路，全程走高速，一站直達(dá)涿鹿，全程約120公里，有望成為目前北京最長(zhǎng)公交線路。同時(shí)，部分公交線路調(diào)整，本月中旬張家口涿鹿、下花園區(qū)、懷來(lái)縣都有到京直達(dá)公交，京津冀三地連接更加便捷。

　　線路 走百公里高速路 公交一站直達(dá)涿鹿

　　為加強(qiáng)河北張家口地區(qū)與北京的快速交通聯(lián)系，10月15日起，公交集團(tuán)將新開(kāi)2條跨境線路，到達(dá)張家口部分區(qū)縣。

　　新開(kāi)898路，首末站：涿鹿－地鐵朱辛莊站，接駁地鐵8號(hào)線、昌平線。（營(yíng)業(yè)時(shí)間：涿鹿5:00-17:00，朱辛莊公交場(chǎng)站7:00-17:00。）

　　新開(kāi)899路，首末站：下花園－地鐵朱辛莊站，接駁地鐵8號(hào)線、昌平線。（營(yíng)業(yè)時(shí)間：下花園5:00-17:00，朱辛莊公交場(chǎng)站5:30-17:30。）

　　北京青年報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)兩條線路距離都在115公里至120公里之間。目前，具體的公里數(shù)還在進(jìn)一步測(cè)算和勘察之中，地鐵朱辛莊站到涿鹿的公交有望成為目前北京最長(zhǎng)的公交線路。目前，北京跨境公交線路共有30條，其中從天橋開(kāi)往淶水方向的917快距離為111公里。

　　根據(jù)線路走向，898路從地鐵朱辛莊站出發(fā)不遠(yuǎn)處就可以上京藏高速，中途不設(shè)站，直接到達(dá)涿鹿。高速路段公里數(shù)超過(guò)百公里。此外，880路由目前首末站華僑農(nóng)場(chǎng)-德勝門(mén)，調(diào)整為沙城客運(yùn)站-地鐵朱辛莊站；880快由康莊-德勝門(mén)，調(diào)整為沙城客運(yùn)站-地鐵回龍觀站。調(diào)整后，德勝門(mén)地區(qū)這兩條公交線路將外遷，也將加強(qiáng)張家口懷來(lái)縣與北京的快速交通聯(lián)系。

　　變化

　　跨省班車(chē)規(guī)范為常規(guī)公交線路

　　一位考察過(guò)北京跨省公交的公交迷介紹，本次開(kāi)通的898路和899路以前以跨省班車(chē)的形式存在。

　　“原來(lái)有區(qū)間車(chē)和班車(chē)等線路，比較亂，調(diào)整為統(tǒng)一路號(hào)的公交車(chē)，乘客也容易區(qū)分�！鄙鲜龉�交迷介紹。乘客也很難通過(guò)公交官方查詢到班車(chē)信息。

　　以前除了上述線路，到達(dá)北京河北跨省線路還有文安班車(chē)、灤平班車(chē)、興隆班車(chē)、高碑店班車(chē)、天宮院-固安南站專線等線路以班車(chē)形式存在。

　　需求

　　涿鹿到北京乘火車(chē)約四五小時(shí)

　　乘坐公交大約兩個(gè)半小時(shí)

　　以從涿鹿到達(dá)北京為例，乘坐火車(chē)并不方便，從涿鹿到北京的火車(chē)時(shí)間在三四個(gè)小時(shí)左右，加上去往兩邊火車(chē)站的時(shí)間，幾乎在5個(gè)小時(shí)左右。而如果乘坐公交，時(shí)間在兩個(gè)半小時(shí)左右，乘客可以從涿鹿直接到德勝門(mén)，是大多市民愿意選擇的出行方式。

　　據(jù)了解，最早到達(dá)涿鹿的線路叫 919直達(dá)快車(chē)，后規(guī)范為880涿鹿快車(chē)。2011年3月，更名為逐鹿班車(chē)。下花園的線路開(kāi)通于2012年9月，開(kāi)通時(shí)叫880下花園快車(chē)，后更名為下花園班車(chē)。而880路德勝門(mén)到華僑農(nóng)場(chǎng)的線路，從康莊往西一直到華僑農(nóng)場(chǎng)的17公里路段，也在張家口境內(nèi)。公交線路長(zhǎng)期以來(lái)以多種形式存在，但大體走向類似。

　　本次新開(kāi)898路、899路將采用普通公交按照里程計(jì)價(jià)方式，乘客可以使用一卡通刷卡。以917快為例，單程111公里，單程最高票價(jià)為23元。

　　延伸

　　京津冀一體化帶動(dòng)交通發(fā)展

　　今年7月，河北省交通運(yùn)輸廳下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的實(shí)施方案》，其中，張家口市有10個(gè)項(xiàng)目列入其中，涉及4條高速公路、2條國(guó)省干線公路、3個(gè)物流園區(qū)和1個(gè)客運(yùn)站。

　　2022年北京冬奧會(huì)的籌備和舉辦，北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)交通將先行。不僅僅是涿鹿、懷來(lái)、下花園區(qū)，冬奧舉辦場(chǎng)地崇禮也在加速和北京的交通聯(lián)系。

　　北青報(bào)記者獲悉，年內(nèi)興延高速將開(kāi)工建設(shè)。興延高速南起西六環(huán)，向北經(jīng)昌平到達(dá)延慶，全程42公里。據(jù)了解，興延高速是一條“冬奧路”，未來(lái)有望和年底開(kāi)建的延崇路連通，屆時(shí)北京西北六環(huán)將直達(dá)崇禮。

　　根據(jù)規(guī)劃，北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)之間有一條高鐵和三條高速公路。乘坐京張高鐵，50分鐘就能從北京到達(dá)張家口。如果走公路，除了京藏高速、張承高速，規(guī)劃新建的興延高速和延崇路將成為冬奧會(huì)期間的首選道路。