此次調(diào)圖為構(gòu)建“軌道京津冀”交通運輸網(wǎng)絡(luò)新格局增磚添瓦，京津冀三地將增加12對列車。新增石家莊-衡水-德州-滄州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家莊多趟京津冀環(huán)形快速列車，一個車底串起京津冀三地多個城市，就像北京的二環(huán)、三環(huán)一樣跑起火車。石家莊、保定、秦皇島、唐山、滄州都將增開與北京間的市域動車組列車，滿足早進京、晚返程等旅客的通勤需求，擴大京津冀區(qū)域半小時、1小時交通圈的覆蓋范圍。除了直接開行短途動車，北京局開行的長途直通列車也會增加在京津冀區(qū)域的停站，新增開行的北京西-貴陽北、漢口，北京南-泰安、青島、煙臺等各次動車組列車，沿途均安排了在京津冀市域內(nèi)主要車站�？空军c。

　　據(jù)介紹，此次調(diào)圖，北京鐵路局共計增開旅客列車32.5對，旅客列車總數(shù)達(dá)到610對。其中，北京南將新增去往上海虹橋、青島、泰安、滄州西、廊坊、天津西等方向的高鐵列車。北京西將開行夜間高鐵5對，主要是去往鄭州東、漢口、安陽東、石家莊方向，同時增開北京西-貴陽北D939/40次動臥列車，全程運行時間12小時16分，比以往的直達(dá)列車縮短14小時39分，夕發(fā)朝至進貴陽，非常方便。北京東站此次將新增始發(fā)終到列車兩對，分別為北京東開往阜新快速列車一對，北京東開往懷柔北快速列車一對。

　　京滬高鐵向來是上座率最高的線路，此次調(diào)圖后，滿圖運行時共有108對列車，按長編或重連編組計算，可比原來增加運力8000人次左右。另外，京廣高鐵也將增加7對列車，滿圖達(dá)到104對。