央廣網(wǎng)呼和浩特12月28日消息（記者劉源源 通訊員宋昉）今天，呼和浩特鐵路局開(kāi)始實(shí)施新運(yùn)行圖。新增開(kāi)5對(duì)旅客列車(chē)，調(diào)整3對(duì)列車(chē)等級(jí)，增減停站14對(duì)。

　　方便出行，乘車(chē)時(shí)間更合理

　　新圖實(shí)施后，呼鐵局新增開(kāi)包頭至呼和浩特（東）T6311/2次、呼和浩特（東）至東勝西T6313/4次2對(duì)管內(nèi)特快城際列車(chē)。T6312次包頭8:00開(kāi)、呼和浩特9:30到；T6311次呼和浩特東17:42開(kāi)、呼和浩特17:50到/18:00開(kāi)、包頭19:30到。呼和浩特至包頭間城際列車(chē)的加開(kāi)，將進(jìn)一步緩解呼和浩特至包頭間不斷增大的早晚短途客流高峰壓力，同時(shí)返程增加呼和浩特東停站。呼和浩特（東）至東勝西T6313次呼和浩特10:00開(kāi)、包頭11:30到40/開(kāi)、東勝西12:53到；T6314次東勝西13:55開(kāi)、包頭15:10到/20開(kāi)、呼和浩特到16:50/17:00開(kāi)、呼和浩特東17:08到。管內(nèi)特快列車(chē)由5對(duì)增加到7對(duì)，構(gòu)建起呼包鄂一小時(shí)交通圈。呼鐵局還將包頭至南昌、包頭至哈爾濱、呼和浩特東至重慶北三趟列車(chē)提升為快速旅客列車(chē)。

　　提速后，包頭至南昌K1278/5次列車(chē)包頭站始發(fā)時(shí)間由7：57推后為8：35，南昌至包頭K1276/7次包頭終到時(shí)間由21：10提前為20：45，取消共青城停站，全程往返共縮短了1小時(shí)8分；包頭至哈爾濱K1382/3/2/3次包頭始發(fā)時(shí)間由10：55推后為11：35，增加陶賴(lài)昭、蘭陵停站，取消嘎拉德斯汰、雙城堡停站；哈爾濱至包頭K1384/1/4/1次包頭終到時(shí)間由21：50提前為21：12，取消嘎拉德斯汰停站，全程往返共縮短了1小時(shí)14分；呼和浩特東至重慶北K1535/8/5次重慶北終到時(shí)間由16：24提前為13：48，增加紫陽(yáng)、華鎣停站，取消鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)北停站。重慶北至呼和浩特東K1536/7/6次重慶北始發(fā)時(shí)間由10：36推后為12：45，取消旬陽(yáng)北停站，全程往返縮短5小時(shí)33分。

　　列車(chē)時(shí)刻的調(diào)整不僅改變了發(fā)車(chē)過(guò)早或到達(dá)過(guò)晚現(xiàn)象，也避開(kāi)了旅客用餐時(shí)間，節(jié)省了旅客在外用餐成本。

　　溫馨出行，客運(yùn)服務(wù)更人性

　　為做好調(diào)圖服務(wù)，呼鐵局將全局40個(gè)代售點(diǎn)的60個(gè)窗口全部投入使用，車(chē)站自動(dòng)售取票機(jī)也在去年23臺(tái)基礎(chǔ)上增加到31臺(tái)。同時(shí)在呼和浩特、呼和浩特東、包頭、包頭東、烏海、烏海西、臨河、集寧南站設(shè)學(xué)生和務(wù)工人員購(gòu)票專(zhuān)口，在管內(nèi)各售票窗口和代售點(diǎn)為務(wù)工人員提供5人及以上務(wù)工人員團(tuán)體票業(yè)務(wù)。管內(nèi)各大車(chē)站開(kāi)設(shè)“老、幼、病、殘、孕”重點(diǎn)旅客購(gòu)票窗口，設(shè)置重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)域或?qū)Ｓ米�椅，重點(diǎn)旅客優(yōu)先檢票進(jìn)站上車(chē)。為特殊重點(diǎn)旅客提供預(yù)約擔(dān)架、輪椅、進(jìn)出站幫扶、站車(chē)交接、信息通報(bào)等“一條龍”服務(wù)。

　　此外，呼鐵局還要求管內(nèi)各車(chē)站、列車(chē)空調(diào)、熱水器、廁所、盥洗間服務(wù)設(shè)施保證正常使用，環(huán)境整潔，衛(wèi)生干凈。銷(xiāo)售食品、商品明碼標(biāo)價(jià)，列車(chē)保證有2元以下瓶裝水和15元以下盒飯供應(yīng)。車(chē)站候車(chē)室內(nèi)、綠皮車(chē)內(nèi)溫度不低于16℃、空調(diào)列車(chē)溫度不低于18℃；空調(diào)列車(chē)插座向旅客開(kāi)放使用。

　　安全出行，暢通有保障

　　為保證調(diào)圖期間各項(xiàng)工作安全有序，新舊圖交替期間，呼鐵局車(chē)、機(jī)、工、電、輛各個(gè)部門(mén)加強(qiáng)關(guān)鍵崗點(diǎn)盯控把關(guān)，組織機(jī)車(chē)、車(chē)輛、客運(yùn)等干部添乘調(diào)圖中所有變化的列車(chē)，客運(yùn)部門(mén)和有關(guān)運(yùn)輸站段組織職工提前做好客運(yùn)組織、行車(chē)指揮等作業(yè)的模擬演練。各級(jí)管理干部24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯控把關(guān)，確保調(diào)圖運(yùn)輸?shù)陌踩�有序。同時(shí)根據(jù)新列車(chē)運(yùn)行圖的有關(guān)要求，結(jié)合設(shè)備運(yùn)用情況和技術(shù)作業(yè)變化，提前做好列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、動(dòng)車(chē)組司機(jī)、列車(chē)長(zhǎng)等工種的強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高實(shí)際操作能力和應(yīng)急處置能力。組織專(zhuān)業(yè)管理人員、技術(shù)人員和一線作業(yè)人員進(jìn)一步把握新圖變化特點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握列車(chē)時(shí)刻、車(chē)次方向、沿途停站、運(yùn)輸組織等新要求，制定詳細(xì)的新舊圖交替方案，確保按標(biāo)作業(yè)。

　　呼鐵局要求車(chē)站安檢人員對(duì)進(jìn)站人員實(shí)行嚴(yán)格安檢，嚴(yán)厲打擊盜搶旅客財(cái)物、敲詐勒索、霸座賣(mài)座、票販子等違法犯罪，杜絕圍車(chē)、隨車(chē)叫賣(mài)和站區(qū)內(nèi)的倒票行為，為旅客提供安全有序的旅行環(huán)境。