央廣網(wǎng)上海5月18日消息（記者吳善陽）線上連線下，政府牽企業(yè)，今天，上海市交通委員會與四大出租汽車公司和滴滴打車軟件在歷經(jīng)磕磕碰碰后終于攜起手來，宣布將共同推出上海出租汽車信息平臺。

　　上海出租汽車信息平臺定于6月1日起上線運行，它將管理部門所掌握的從業(yè)人員和車輛信息、出租汽車企業(yè)實時動態(tài)運營信息和滴滴打車服務信息整合在同一平臺上，實現(xiàn)資源共享、信息互通。上海市交通委主任孫建平介紹，平臺將首先解決市民反映強烈的三大問題：“一是車輛與駕駛員身份識別，滴滴打車將注冊駕駛員與車輛信息實時向平臺傳送，平臺及時反饋比對結(jié)果，滴滴打車以此及時刪除黑車與克隆車；二是實現(xiàn)車輛運營狀態(tài)識別，承接滴滴打車和其他預約業(yè)務的車輛保養(yǎng)，其頂燈實時轉(zhuǎn)換成電調(diào)；三是提高車輛運營安全性，對載有乘客車輛進行屏蔽，不再發(fā)送預約信息�！�

　　在上海曾經(jīng)遭遇罰款，在各地也是磕磕碰碰，對于發(fā)展過程中的艱辛與波折，滴滴打車運營商小桔科技CEO程雄進行了反思：“滴滴、快的對行業(yè)起到期了一個鯰魚的作用，推動了行業(yè)的變革，效率得到了提升。但還有一些問題，單獨靠企業(yè)自身的發(fā)展是解決不了的。上海有很多的克隆車，我們無法識別。比如說空重車，很多出租汽車他線下已經(jīng)載了客人，我們不知道，還還在給他派單，反過來我們給一個出租車司機派了單，但他并沒有把頂燈調(diào)過來。也包括打車軟件快速發(fā)展以后一些老人他怎么用車。這讓我們意識到，原來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)按照互聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展，主管部門按照傳統(tǒng)的行業(yè)去管理，這種各處搞自己一套的方式是不可持續(xù)的，我們需要找到一個契合點去彼此擁抱。”

　　上海對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一直抱持開放、包容的態(tài)度，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于滴滴打車雖然曾經(jīng)罰款處理，但沒有采取一棍子打死的態(tài)度，而是逐步探索規(guī)范管理的道路。上海出租汽車信息平臺運營后，打車軟件進入了規(guī)范化發(fā)展渠道。上海將逐步將社會出租車納入平臺，同時與滴滴一起探索約租車即“專車”服務。

　　孫建平表示，上海將從三個方向去研究突破：“第一，經(jīng)營企業(yè)。平臺能不能做經(jīng)營企業(yè)，可以研究。如果程總想做線上，同時也做線下，我們也支持，現(xiàn)在沒有法律障礙。當然你要具備一定的條件，車輛的條件、人員的條件，包括你接受投訴、你的安全保障等等。既然我們把平臺當作經(jīng)營企業(yè)，那么你應該承擔相應的社會責任。第二，你車輛哪里來？出租車也好、約租車也好，恐怕是有一個問題的問題，恐怕不能按照出租車的頻率來投放。要探索著，恐怕要創(chuàng)新，要突破。第三對人員的問題，現(xiàn)在我最關心的是人的問題。除了基本的保險要跟上，我們對駕駛員有要求。當然我也很高興看到，現(xiàn)在滴滴他們搞了滴滴大學，他們有很多現(xiàn)在素質(zhì)也很高�？偸且�把乘客的要命 與乘客的服務放在第一位�！�

　　專車服務在許多地方面臨窘境，而在上海，一個透問及此事光亮的縫隙正被打開。滴滴打車運營商小桔科技CEO程雄也是信心十足：“我們扮演得更多的是一個攪局者，我們把現(xiàn)實問題解決掉，我們希望在上海去試點、摸索專車合法化的道路。我們都達成共識，相信專車可能是趨勢�！�