央廣網(wǎng)長(zhǎng)沙9月29日消息（記者鄧文輝  通訊員余得水 向奇志）今天（29日）上午， “國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)” 、“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)” 在湖南長(zhǎng)沙中國(guó)鐵建重工集團(tuán)成功下線，這也是該集團(tuán)今年來(lái)，繼巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）成功入選“國(guó)家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向偉大祖國(guó)獻(xiàn)禮。

　　中國(guó)鐵建重工集團(tuán)致力于為中國(guó)制造贏得尊嚴(yán)，用科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，走“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的道路，持續(xù)打破國(guó)外技術(shù)與市場(chǎng)壟斷，成為我國(guó)高端地下工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)跑者。這次下線的兩臺(tái)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是鐵建重工依托國(guó)家863計(jì)劃和湖南省重大科技專項(xiàng)支持，聯(lián)合中鐵十四局、中鐵十六局，以及浙江大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、天津大學(xué)等科研院所協(xié)同攻關(guān)的成果，突破了“大直徑盾構(gòu)機(jī)總體設(shè)計(jì)與制造”、“開挖艙高精度壓力控制”、“高壓密封”、“多源大功率同步驅(qū)動(dòng)控制”、“機(jī)器人輔助作業(yè)”和“大尺寸結(jié)構(gòu)件制造工藝”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這兩臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)的成功研制，標(biāo)志著我國(guó)掘進(jìn)裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平, 也是我國(guó)高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。

　　據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)集“機(jī)械”、“電氣”、“液壓”、“土木”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體，能快速完成開挖、出碴、支護(hù)作業(yè)，具有安全、快速、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于城市軌道、鐵路公路、水利水電等地下工程建設(shè)，因其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)所做的重大貢獻(xiàn)，而被譽(yù)為國(guó)之重器。這次下線的“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”，開挖直徑12.81米，總長(zhǎng)度78米，總重量2200噸，將應(yīng)用于豫機(jī)城際鐵路工程建設(shè)；“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”，開挖直徑10.87米，總長(zhǎng)度87米，總重量1900噸，將應(yīng)用于京沈客專望京隧道施工。