央廣網(wǎng)上海12月19日消息（記者傅聞捷 韓曉余 通訊員曹彩雲(yún)）近年來，隨著交通事故呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢，為妥善處理機動車交通事故責任糾紛，維護受害人及相關主體的合法權(quán)益。近日，上海市崇明區(qū)人民法院（以下簡稱崇明法院）專門發(fā)布《機動車交通事故民事案件審判白皮書》，重點梳理了2013-2017年以來該院受理的機動車交通事故責任糾紛案件，并有針對性地提出了對策建議。

　　根據(jù)白皮書顯示，五年間，該院受理的機動車交通事故案件年均增長在10%以上，且呈不斷上升態(tài)勢。對比判決案件數(shù)量，調(diào)解案件比例越來越少，調(diào)解難度日益增大。上訴案件數(shù)量五年內(nèi)增長了275%，年均增長在138%，遠高于同期民事案件77.9%的增長率，其中對鑒定意見有異議的占比為81.2%，重新鑒定成為最主要的上訴理由。隨著殘疾賠償金、誤工費等賠償標準的逐漸提高，機動車交通事故案件結(jié)案標的也呈不斷上漲趨勢，超出交強險限額的案件量呈遞增狀態(tài)。

　　白皮書反映，近五年來，機動車交通事故責任糾紛案件始終居高不下且逐年增加，背后的原因主要包括五個方面。一是非機動車違法行為多，一些非機動車駕駛員安全意識不強，對事故發(fā)生心存僥幸心理，交警部門對非機動車違法行為的查處及處罰力度較輕，也導致非機動車駕駛員違反交通法規(guī)導致事故的情形較為常見。二是部分道路監(jiān)控設施不完善，加劇了事故責任的認定難度。三是涉案外來人口多，城農(nóng)標準適用難。部分外地戶籍當事人為達到適用城鎮(zhèn)標準賠償?shù)哪康�，利用目前流動人員管理不規(guī)范的漏洞，提供虛假的居住及工作證明，增加了案件的證據(jù)認定及城農(nóng)標準適用難度。

　　賠償總額漸漲，交強險保障功能減弱也是一大原因。隨著殘疾賠償金、誤工費等賠償標準每年遞增，交強險對受害人損失的填補功能減弱，特別是醫(yī)療費用賠償限額僅為10000元、傷殘賠償金限額僅為110000元，受害人一旦構(gòu)成傷殘，則對受害人損失的補償作用不明顯。此外，鑒定機構(gòu)管理不規(guī)范，鑒定意見成為最主要爭議。同時，訴訟“黃�！钡某霈F(xiàn)使得鑒定市場更加紊亂，導致鑒定意見的傷殘等級與受害人實際傷情存在較大出入，引起雙方爭議。

　　針對上述問題，白皮書提出了響應的建議，嚴格查處交通違法行為，消除交通事故隱患，尤其要加大對闖紅燈、逆向行駛、違法載人等常見違法行為的查處和懲罰力度，做到見違必究、零容忍執(zhí)法。完善道路監(jiān)控設施，建立完善監(jiān)控視頻存檔制度，確保法院在當事人對責任認定有爭議時可調(diào)取事發(fā)監(jiān)控錄像，為認定事故責任提供有力證據(jù)。

　　此外，還要加強流動人口居住管理，規(guī)范村民自治組織證明權(quán)限。也要適當調(diào)整交強險責任限額，凸顯交強險保障功能。保險監(jiān)督管理委員會應適時調(diào)查相關數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)論及時上調(diào)交強險的責任限額，充分發(fā)揮交強險的損失填補及社會保障功能。除了這些之外，規(guī)范鑒定機構(gòu)管理，確保鑒定意見真實客觀。召開多方聯(lián)席會議，暢通多部門溝通渠道，都是重要的應對手段。