吉林省琿春市地處中國(guó)、俄羅斯和朝鮮三國(guó)交界（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)12月20日琿春消息（記者劉源源 延邊臺(tái)記者何平 李艷梅）地處中國(guó)、俄羅斯和朝鮮三國(guó)交界的吉林省琿春市，歷經(jīng)改革開放40年，已經(jīng)從當(dāng)年名不見經(jīng)傳的邊陲小城，成長(zhǎng)為“一帶一路”和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊向北開放的新起點(diǎn)，也是中國(guó)面向東北亞國(guó)際合作的新門戶。從今天起，我們推出致敬改革開放40周年系列報(bào)道：吉林琿春，憑風(fēng)借力再揚(yáng)帆第一篇《建好大通道 帶動(dòng)大開放》。

　　每天清晨，地處中國(guó)、俄羅斯和朝鮮三國(guó)交界的吉林省琿春市的中俄琿春口岸都是一派繁忙景象。優(yōu)質(zhì)、快速的通關(guān)服務(wù)，讓琿春成為中俄交流的便捷窗口。正在排隊(duì)等待過(guò)關(guān)的斯維塔，是俄羅斯符拉迪沃斯托克市一家大型旅行社的導(dǎo)游。從業(yè)二十年，說(shuō)起琿春的變化她歷歷在目:“現(xiàn)在從琿春口岸過(guò)關(guān)非常快。一臺(tái)車大概十分鐘就過(guò)去了。尤其是現(xiàn)在中俄交流合作越來(lái)越頻繁，我們旅游的客流量也是越來(lái)越大，大家都很喜歡琿春，在這很舒服�！�

琿春依托周邊優(yōu)良的海港優(yōu)勢(shì)，開辟了經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至韓國(guó)釜山鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱航線、寧波舟山港內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線及俄羅斯薩哈林海產(chǎn)品運(yùn)輸航線（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　不僅通關(guān)人數(shù)逐年攀升，貨運(yùn)也連年增長(zhǎng)�，q春口岸管理科科長(zhǎng)閆勇說(shuō)：“以時(shí)節(jié)點(diǎn)來(lái)算，90年沒有口岸的概念；1990到2000年，口岸初具雛形，人員和貨物屢通了；2000年到十八大，口岸大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貨運(yùn)量猛增。20年到30年發(fā)展過(guò)程中，鐵路從幾十萬(wàn)噸增加到400萬(wàn)噸；口岸幾代管理者在管理中總結(jié)出一系列辦法，率先實(shí)現(xiàn)了一次性報(bào)一次驗(yàn)放，全省的全國(guó)的壯舉，內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸，借港出海，我們把口岸變成通道，讓琿春真正發(fā)揮了橋頭堡作用�！�

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，琿春地區(qū)生產(chǎn)總值144億5840萬(wàn)元、全口徑財(cái)政收入18億8246萬(wàn)元，分別是1978年的249.2倍、178.4倍。其中全市外貿(mào)進(jìn)出口總額14億6174萬(wàn)元，外貿(mào)進(jìn)出口貨值居吉林省第二、增速居全省第四。經(jīng)歷了從對(duì)外貿(mào)易到雙向投資，再到國(guó)際合作的探索。琿春市口岸經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展，見證了琿春40年改革開放的步伐。

琿春全力打通對(duì)內(nèi)、對(duì)外通道，形成了以琿春公路、鐵路口岸和圈河、沙坨子口岸為支撐點(diǎn)，以口岸通關(guān)中心為全方位保障的對(duì)外通道格局（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　40年來(lái)，琿春市全力打通對(duì)內(nèi)、對(duì)外通道脈絡(luò)，形成了以琿春公路、鐵路口岸和圈河、沙坨子口岸為支撐點(diǎn)，以口岸通關(guān)中心為全方位保障的對(duì)外通道格局。依托周邊優(yōu)良海港優(yōu)勢(shì)，開辟了經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至韓國(guó)釜山鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱航線、寧波舟山港內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線及俄羅斯薩哈林海產(chǎn)品運(yùn)輸航線；今年九月，吉林紫金銅業(yè)公司購(gòu)買自南美洲秘魯?shù)?300噸冶銅原料，就通過(guò)韓國(guó)釜山港、俄羅斯扎魯比諾港成功轉(zhuǎn)運(yùn)到琿春市。公司副總經(jīng)理李富朝說(shuō)：“原本我們是從鲅魚圈到琿春，大概1200公里的鐵路運(yùn)輸。如果從扎魯比諾到琿春，鐵路運(yùn)輸縮短了60公里。這對(duì)鐵路的運(yùn)輸成本和效率都產(chǎn)生了巨大影響，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，節(jié)約了大量運(yùn)輸成本�！� 

繁忙的中俄琿春口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　琿春正在成為連通世界的樞紐。繼長(zhǎng)春至琿春高速公路全線貫通后，2015年9月，被譽(yù)為“東北最美高鐵”長(zhǎng)琿城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)；中俄琿馬鐵路時(shí)隔9年后、2013年再次恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化多品種雙向運(yùn)輸，過(guò)貨量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為我國(guó)“一帶一路”又一跨境大通道；琿春國(guó)際合作示范區(qū)民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目也在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)�，q春正在奮力挺進(jìn)“深�！�，實(shí)現(xiàn)吉林全省2700萬(wàn)人民多年來(lái)借港出海的夢(mèng)想，成為世界觀察“中國(guó)奇跡”的“窗口”�，q春市委書記、琿春國(guó)際合作示范區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任高玉龍說(shuō)：“琿春國(guó)際合作示范區(qū)取得了巨大成就。無(wú)論是進(jìn)出口，還是通道建設(shè)、區(qū)域合作上，都發(fā)生了諸多變化；在這個(gè)基礎(chǔ)上，圍繞著對(duì)俄、對(duì)朝的通道建設(shè)，也取得了重大成果，特別是經(jīng)俄羅斯扎港到韓國(guó)釜山的航線，經(jīng)俄羅斯扎港到我們沿海各個(gè)城市航線的開通，把吉林省和發(fā)達(dá)地區(qū)，以及我們周邊國(guó)家聯(lián)系到了一起，這預(yù)示著吉林開發(fā)開放正在展示廣闊的發(fā)展前景；琿春必將在融入國(guó)家‘一帶一路’，開辟北極航線的大業(yè)中起到獨(dú)特作用�！�