央廣網(wǎng)西寧9月19日消息（記者劉澤耕）記者19日從青海省交通運(yùn)輸廳了解到，截至2018年底，青海省公路通車?yán)锍踢_(dá)到82137公里，為解放初期的174倍，公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里11.4公里。以高速公路為主骨架、普通國省干線為骨架、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　海黃大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運(yùn)輸廳供圖）

　　據(jù)了解，新中國成立之前，青海省的交通十分落后，“行路難”“過河難”“運(yùn)輸難”成為長期制約青海省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重障礙。新中國成立后，青海省將交通作為恢復(fù)生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的先手棋，先后修復(fù)和新建了青藏、青新、青康、甘青、寧張、寧臨等十多條公路干線，青海省交通事業(yè)初具規(guī)模。改革開放后，青海省交通系統(tǒng)全面貫徹“調(diào)整、改革、整頓、提高”的方針，通過放開市場、創(chuàng)新機(jī)制，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐開始加快。

　　茶卡至格爾木高速公路互通（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運(yùn)輸廳供圖）

　　青海省交通運(yùn)輸廳副廳長王永祥說，黨的十八大以來，青海交通加快融入“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“蘭西城市群”等國家重大戰(zhàn)略，努力突破交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善的制約，建成了一條條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、民生路、旅游路、幸福路。王永祥：“青海人民告別了‘晴天一身土、雨天一身泥’，迎來了‘出門就有水泥路、抬腳就能上客車’的好日子，交通運(yùn)輸也實(shí)現(xiàn)了從‘瓶頸制約’到‘基本適應(yīng)’再到‘保障引領(lǐng)’的重大轉(zhuǎn)變。”

平安高速朝陽互通 （央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運(yùn)輸廳供圖）

　　回顧青海高速公路的發(fā)展歷程，從青海省第一條高速公路—平西高速公路開展前期工作開始，到連通西寧周邊及東部地區(qū)主要城鎮(zhèn)的高速公路基本建成；從青海省啟動(dòng)實(shí)施國家高速公路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，到海南、海北、海西三個(gè)州和格爾木市通高速化公路；從共玉、牙同、茶格、香花、花久等通往青南和西部地區(qū)的高速公路全面開工，到青海省通州高速公路基本建成……青海省建成了一批事關(guān)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的重大高速公路項(xiàng)目。王永祥說，青海建成了世界上海拔最高、里程最長，也是第一條穿越多年凍土地區(qū)的高速公路—共和至玉樹高速公路，中國第一條全鹽漬土地區(qū)高速公路—察爾汗至格爾木高速公路等多個(gè)世界和全國之“最”，在“世界屋脊”上創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)交通建設(shè)奇跡。

　　花久高速安培爾特大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運(yùn)輸廳供圖）

　　據(jù)悉，截至2018年底，青海省累計(jì)完成高速公路（含一級(jí)）建設(shè)投資近1800億元，高速公路（含一級(jí)）通車?yán)锍踢_(dá)到3937公里（高速公路3328公里，一級(jí)公路609公里），基本形成以西寧為中心，連接各市(州)，輻射東部周邊和西部地區(qū)的高速公路主骨架。

　　牙什尕至同仁高速（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運(yùn)輸廳供圖）