央廣網(wǎng)天津10月28日消息(記者陳慶濱)10月27日,隨著“金星佐伊”輪靠泊天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭,今年天津港集團(tuán)第四條“一帶一路”新航線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用,有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。

  據(jù)了解,此次開(kāi)通的“一帶一路”新航線(xiàn)由東方海外、中遠(yuǎn)海運(yùn)、宏海箱運(yùn)、金星輪船聯(lián)合運(yùn)營(yíng),共投入7艘8500—9500標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶進(jìn)行周班運(yùn)營(yíng)。航線(xiàn)從天津港出發(fā),沿中國(guó)沿海南下而后到達(dá)新加坡港、科倫坡、那瓦西瓦、皮帕瓦沃、巴生等港口。此航次從天津港共計(jì)出口718標(biāo)準(zhǔn)箱,主要是來(lái)自京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、化工品和日用品等貨物。

  天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理任偉表示,“今年以來(lái),天津港集團(tuán)已開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)新航線(xiàn)共計(jì)9條,其中外貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)6條,有4條通達(dá)東盟國(guó)家。截至目前,有30余條集裝箱航線(xiàn)已覆蓋東南亞地區(qū),今年前九個(gè)月已累計(jì)吞吐量集裝箱達(dá)132萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,成為繼構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的南北海上大通道之后,推動(dòng)天津港集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)的又一強(qiáng)大動(dòng)力。下一步,天津港集團(tuán)將繼續(xù)強(qiáng)化與國(guó)內(nèi)外集裝箱班輪公司協(xié)同合作,不斷優(yōu)化調(diào)整航線(xiàn)資源配置,打造更多滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的高品質(zhì)航線(xiàn),為廣大腹地企業(yè)和客戶(hù)提供更好服務(wù)!

  “新航線(xiàn)的開(kāi)通最大的受益是我們出口企業(yè),更快更好更便捷。”天津鑫寶隆科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理王潔告訴記者,該公司出口的鋼材,從前在天津港裝船每周只能有兩個(gè)班期,如果沒(méi)趕上或是訂不上艙位,雖然可以改換其他航線(xiàn)中轉(zhuǎn)運(yùn)送,但是時(shí)間較長(zhǎng),交付容易延誤。這條新航線(xiàn)開(kāi)通后,不僅班期可選擇性增加了,并且艙位數(shù)量更多了,貨物抵港可即到即裝即運(yùn),綜合物流成本下降,國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力自然就強(qiáng)起來(lái)了。