央廣網(wǎng)深圳1月5日消息（記者楊振）1月4日，深圳市交通運(yùn)輸局透露，正在南山、龍華區(qū)部分路口開展“轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)區(qū)”警示帶設(shè)置試點(diǎn)，以減少“內(nèi)輪差”事故發(fā)生，提高道路交通安全管理水平。

　　據(jù)悉，在引發(fā)交通事故的多種原因中，“內(nèi)輪差”是容易被司機(jī)、行人忽略的事故原因之一。由于車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，前后輪的行駛軌跡不同，可能出現(xiàn)前內(nèi)輪通過(guò)，后內(nèi)輪無(wú)法正常通過(guò)，碰撞其他物體的情況，釀成事故。尤其是車身比較長(zhǎng)的車輛，司機(jī)的視覺盲區(qū)更大，輪間差區(qū)域也更大。

　　其中，南山區(qū)在望海路-中心路、東濱路-愛榕路兩處交叉口實(shí)施試點(diǎn)，通過(guò)軟件仿真模擬大型車輛運(yùn)動(dòng)軌跡，沿軌跡形成的危險(xiǎn)區(qū)采用橘黃色標(biāo)注，加中英文雙語(yǔ)描述；警示帶最外側(cè)標(biāo)線采用振蕩標(biāo)線+反光道釘組合，從駕駛員視覺和體感方面強(qiáng)化警示作用；路口斑馬線位置設(shè)置“望左”標(biāo)線，提示行人注意觀察左方向車輛。

　　龍華區(qū)結(jié)合自身物流產(chǎn)業(yè)密集的特點(diǎn)，在環(huán)觀南路和記倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)路口進(jìn)行試點(diǎn)，通過(guò)劃線壓縮進(jìn)、出口道最右側(cè)車道，引導(dǎo)大型車輛靠路內(nèi)行駛；施劃喇叭形紅色“轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)區(qū)”警示帶，加大車輛轉(zhuǎn)彎半徑，減小大型車輛“內(nèi)輪差”。

　　試點(diǎn)實(shí)施后，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研總結(jié)分析，交通部門認(rèn)為在大型車輛易出沒節(jié)點(diǎn)設(shè)置“轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)區(qū)”警示帶對(duì)保障道路交通運(yùn)營(yíng)管理安全具有積極意義，后續(xù)將根據(jù)試點(diǎn)情況，深化、細(xì)化、優(yōu)化“轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)區(qū)”警示帶的設(shè)計(jì)，在全市應(yīng)用推廣。