乘客需要同意免責(zé)協(xié)議

　　乘坐“免費公交”需要先下載APP

　　最近，在大望路一帶出現(xiàn)了所謂的“免費公交車”。只要刷“公交車”上的廣告，就可以免費乘坐這輛“公交車”回家。

　　北青報記者了解到，免費“公交”其實是某企業(yè)的營銷活動，參加企業(yè)的活動并簽訂免責(zé)條款就可以免費坐班車。一些市民熱情參與的同時，也有乘客擔(dān)心“免費公交”時間上不靠譜，并且乘坐也會有安全隱患�！懊赓M公交”能免責(zé)嗎？

　　發(fā)現(xiàn)

　　“免費公交”現(xiàn)身郎家園

　　近日北巴傳媒官方微博轉(zhuǎn)載了一條“免費公交來襲”的微博，該微博稱，在朝陽區(qū)大望路開往燕郊開發(fā)區(qū)的車站旁邊，有一種可以免費乘坐的公交大巴車，乘客只要用手機掃描車身廣告的二維碼進行下載安裝或者瀏覽就可以免費上車乘坐。

　　昨天下午3點半到6點間，北青報記者來到郎家園站探訪。郎家園站是北京城區(qū)往燕郊方向公交車的主要發(fā)車點，建國路上郎家園站的816、817、818、930路公交車都能去往燕郊方向。據(jù)公交站臺文明引導(dǎo)員介紹，“免費公交”是一輛車身印有某商品名稱的紅色大巴車，該車一般在晚高峰時就會停在國貿(mào)地鐵站G出口附近載客。930路的乘車引導(dǎo)員說，“上周五還有乘客跟我說過刷二維碼就能免費坐車到燕郊，不過這兩天就沒看到了�！蓖瑫r，816路的乘務(wù)員否認(rèn)了“免費公交”是公交集團的活動，“如果有這種活動，上級肯定會給我們開會說明情況的�！�

　　調(diào)查

　　“免費公交”實為企業(yè)營銷活動

　　北青報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂“免費公交”其實是某企業(yè)的一項營銷活動，乘客掃描二維碼可以預(yù)訂回家的班車。所謂公交并非真正意義上的公交車，不是公交集團或者北巴傳媒的車輛。

　　據(jù)活動企業(yè)官方介紹，活動于1月7日啟動，覆蓋北京、上海、廣州共15條線路，為人們提供免費班車服務(wù)。在北京的活動日期為1月12日至23日的工作日。北京的乘客可以選擇國貿(mào)一線、國貿(mào)二線、德勝門線、六里橋線和木樨園線。

　　由于緊鄰公交車站，北青報記者發(fā)現(xiàn)，一些過路的乘客誤以為是公交車。在大興區(qū)上班的王先生每天下班后要坐半個多小時的地鐵趕到郎家園，乘坐817路回到燕郊的家。他已經(jīng)習(xí)慣了從單位到家這近一個半小時的路程，在他看來，若有既方便又省錢的免費班車坐，何樂而不為。“就算不是公交公司的活動，企業(yè)組織的安全性也是有保障的�！�

　　但有些乘客則完全不為所動。張先生認(rèn)為，“就算是企業(yè)做的活動，發(fā)車時間也不確定，誰會為不花錢去等這不知道什么時候來的車啊，況且座位萬一不夠怎么辦，而且出了事也不知道誰負(fù)責(zé)。”

　　關(guān)注

　　乘客須簽免責(zé)協(xié)議

　　北青報記者體驗發(fā)現(xiàn)，如果想乘坐免費班車回家，必須簽訂一份免責(zé)協(xié)議。這份免責(zé)協(xié)議稱，這是一個非注冊非經(jīng)營性的活動，沒有任何人是專職的工作人員，所有活動的開展都是熱心義工或勞務(wù)聘請方式的工作。凡報名參加此次活動者均視為具有完全民事行為能力人，如在活動中發(fā)生人身意外損害，賠償責(zé)任其他人將不承擔(dān)，由受損害人依據(jù)法律規(guī)定和本聲明依法解決。

　　此外，還強調(diào)了戶外乘車活動存在很多不可預(yù)見的危險。參加者應(yīng)當(dāng)積極主動地購買保險，降低損失。一旦發(fā)生事故和人身傷害，由保險公司和自己負(fù)責(zé)賠償，不牽扯參與活動組織者和其他人員。這份免責(zé)聲明，較為全面地免除了活動組織者的責(zé)任，強調(diào)所有的責(zé)任需要參加者本人承擔(dān)。

　　律師說法

　　免責(zé)條款不能完全免責(zé)

　　“免費公交”真的是公交車嗎？按照中華人民共和國建設(shè)部《城市公共汽電車客運管理辦法》，城市公共汽電車，是指在城市中按照規(guī)定的線路、站點和時間營運，供公眾乘坐的客運車輛。

　　市運輸局負(fù)責(zé)依法確定城市公共汽電車經(jīng)營者，設(shè)置、調(diào)整城市公共汽電車客運線路和站點。據(jù)了解，公交車開設(shè)新線或者進行線路調(diào)整均需向運輸局備案。

　　盡管這趟免費班車具有固定的線路，但也沒有路號，僅僅在短時間內(nèi)運營，企業(yè)自行籌備的“免費公交”并非是真正的公交車。

　　“免費公交”盡管并沒有收費，但提供了載客服務(wù)。依據(jù)北京市交通委對《北京市道路運輸條例》的解讀，班線客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運�！懊赓M公交”為乘客提供了實際的運輸服務(wù)。

　　根據(jù)《北京市道路運輸條例》，從事道路運輸經(jīng)營的單位和個人，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定的程序和條件取得相應(yīng)的經(jīng)營許可。道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運輸活動。

　　“人身安全的保障義務(wù)不能以約定的形式予以免除。”北京偉博律師事務(wù)所主任李偉民表示，雙方之間是一個免費的運輸服務(wù)合同，合同責(zé)任比收費的服務(wù)合同責(zé)任低。也就是說，相對于收費的服務(wù)，免費服務(wù)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。

　　但盡管是免責(zé)條款，也不能完全免責(zé)。李偉民律師說，運輸行業(yè)有自己的特殊要求，比如安全行車，安全保障等，所以無論是免費還是收費，都必須要遵守行業(yè)規(guī)范�！氨热绮惋嫎I(yè)，免費提供早餐，但是必須要堅持食品安全，不能粗制濫造。”

　　記者 劉珜 孔德婧 實習(xí)記者 于蕾 李紹平 攝影 魏彤