□新春走基層

　　 圖為廣州火車站的“溫馨小屋”里,工作人員正在逗候車幼兒開(kāi)心。

　　 □法制網(wǎng)記者　張維　文/圖

　　 從綠皮車到高鐵；從“一票難求”到“再也不用久久排隊(duì)”的互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票；從緩慢的人工檢票到以秒計(jì)算的人臉識(shí)別；從車廂里的水泄不通臟亂不堪,到干凈整潔、無(wú)座乘客大量減少……這一系列變化就發(fā)生在春運(yùn)40年間。

　　 變化還在繼續(xù),有一點(diǎn)卻已可蓋棺定論:曾經(jīng)被貼著“艱辛”“心酸”“不易”“受罪”標(biāo)簽的春運(yùn)記憶,正在離我們遠(yuǎn)去�！斑\(yùn)力供給更給力,運(yùn)輸組織更高效,旅客體驗(yàn)更美好,中國(guó)春運(yùn)逐步進(jìn)入了平安、有序、溫馨的新時(shí)代。”中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣鐵集團(tuán))負(fù)責(zé)人告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者。

　　 歸家之路　品出甜味

　　 有人說(shuō):“春運(yùn)如同一貼五味雜陳的湯劑,讓我們品味了不一樣的歸程�！�

　　 對(duì)于正在廣州站“溫馨小屋”里候車的重慶姑娘小王來(lái)說(shuō),即將踏上的歸家之路是甜蜜的。與丈夫一起在廣州打工的她,已經(jīng)一年多沒(méi)回家了。她懷里抱著的胖娃娃睡得香甜,腮幫子鼓鼓囊囊,甚是可愛(ài)。

　　 2月3日,春運(yùn)的第三天,提前3個(gè)多小時(shí)到火車站的她沒(méi)有在站前廣場(chǎng)受凍,也沒(méi)有在人頭攢動(dòng)的候車室等候,而是被工作人員引導(dǎo)到了“溫馨小屋”——專門(mén)為春運(yùn)準(zhǔn)備,服務(wù)老弱病殘?jiān)械忍厥饴每偷牡胤健?/p>

　　 春運(yùn)回家的體驗(yàn)越來(lái)越多地與輕松愉悅相連。就連有著“春運(yùn)最難”之稱的購(gòu)票之路,都在趨于順暢。

　　 被改革開(kāi)放浪潮裹挾而來(lái)的大量外來(lái)務(wù)工人員,使廣州成了“春運(yùn)之源頭”——“全國(guó)春運(yùn)看廣州”,就形象地說(shuō)明了這一點(diǎn)。短時(shí)間內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人集中出行,加之彼時(shí)鐵路運(yùn)力不足,一年一度的“大遷徙”讓廣州每年春運(yùn)都有如臨大戰(zhàn)之感。

　　 在距離廣州火車站約3公里的一座立交橋下,一位當(dāng)?shù)氐睦先烁嬖V記者,“那些年排隊(duì)買(mǎi)票的都能排到這里來(lái)”。

　　 如今,售票處再也看不到這樣壯觀的場(chǎng)景了。廣州站副站長(zhǎng)黃妮說(shuō):“現(xiàn)在從廣州站出發(fā)的旅客中,有大約71%以上的乘客是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的�！�

　　 據(jù)黃妮介紹,今年春運(yùn)期間,廣州站又新增了20臺(tái)自動(dòng)售票機(jī),加上原來(lái)的,共有81臺(tái)。

　　 當(dāng)然,售票能力增加的背后,是中國(guó)鐵路近年來(lái)的飛速發(fā)展和運(yùn)載能力的大幅提升。數(shù)據(jù)顯示,2013年至2017年,全國(guó)新增鐵路營(yíng)運(yùn)里程2.94萬(wàn)公里,其中高鐵新增里程1.57萬(wàn)公里；到2020年,全國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)3萬(wàn)公里左右,覆蓋80%以上的大城市。

　　 免費(fèi)回家　愛(ài)心同行

　　 過(guò)去購(gòu)票越難的群體,如今的春節(jié)回家于他們而言,反而越容易了。除了近些年來(lái)針對(duì)農(nóng)民工等群體開(kāi)放的團(tuán)體購(gòu)票,現(xiàn)在還有專門(mén)為特定群體開(kāi)通的專列。

　　 2月1日,春運(yùn)第一天的9時(shí)12分,3016次列車載著1606名武昌籍務(wù)工青年旅客緩緩駛出廣州火車站。這是2018年春運(yùn)中,廣鐵集團(tuán)開(kāi)出的首趟“共青團(tuán)號(hào)”愛(ài)心專列。當(dāng)日12時(shí)08分,D204次作為首日開(kāi)行的動(dòng)車組愛(ài)心專列,從廣州南站始發(fā),直達(dá)南寧東站。

　　 據(jù)了解,今年廣鐵集團(tuán)將在春運(yùn)期間開(kāi)行4趟“共青團(tuán)號(hào)”愛(ài)心專列,共搭乘4200余名旅客免費(fèi)回家。

　　 自2016年以來(lái),廣鐵集團(tuán)團(tuán)委聯(lián)合團(tuán)廣東省委、團(tuán)貴州省委、團(tuán)廣州市委及有關(guān)愛(ài)心企業(yè)連續(xù)3年在春運(yùn)期間開(kāi)展“共青團(tuán)號(hào)”愛(ài)心專列活動(dòng),累計(jì)搭乘近1萬(wàn)名在粵外務(wù)工人員與在校大學(xué)生踏上溫馨返鄉(xiāng)之旅。

　　 今年春運(yùn)中,讓人暖心的還有面向“精準(zhǔn)扶貧對(duì)象”“在粵大學(xué)生”“摩托大軍旅客”“城市建設(shè)者”等特定人群,開(kāi)行包括“共青團(tuán)號(hào)”在內(nèi)的7趟不同路線的“愛(ài)心專列”,助力困難群眾“帶愛(ài)回家”。

　　 愛(ài)心,在回家路上無(wú)處不在。一進(jìn)廣州站候車大廳,首先映入眼簾的便是038服務(wù)臺(tái),隨時(shí)為來(lái)往的旅客提供服務(wù),乘客還可提前通過(guò)電話預(yù)約服務(wù)。

　　 除了車站工作人員的愛(ài)心幫助,在廣州站里還有隨處可見(jiàn)的志愿者。黃妮說(shuō),原本車站里有1100多名工作人員,春運(yùn)期間又增加了1100多名志愿者。

　　 上車得“�！薄∠萝嚋�(zhǔn)點(diǎn)

　　 “啤酒飲料礦泉水,花生瓜子八寶粥,來(lái),腿讓一下”,這樣的話語(yǔ)是否會(huì)讓你瞬間回到人潮涌動(dòng),空氣污濁,過(guò)道里擠得連腳都沒(méi)地方擱的車廂。

　　 黃妮說(shuō),如今,除了高鐵、動(dòng)車等原本就售賣(mài)無(wú)座票有限的車次外,慢車上的超員率也大為下降,現(xiàn)在基本上控制在50%左右。

　　 為了緩解旅客們的旅途疲勞,列車上由乘務(wù)員準(zhǔn)備的各類游戲互動(dòng)與節(jié)目表演也不斷上演。2月2日的G79列車上,記者就目睹了乘務(wù)組在2號(hào)車廂里組織的一場(chǎng)名為“平安旅途,帶�；丶摇钡幕顒�(dòng),拿到“�！弊值某丝蛡兌己荛_(kāi)心,覺(jué)得是個(gè)新春好兆頭。

　　 廣鐵集團(tuán)副董事長(zhǎng)方鐵壁告訴記者,春運(yùn)的準(zhǔn)點(diǎn)率大幅度提升。以今年春運(yùn)為例,廣州站目前的發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率為99.5%,到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率為99%。

　　 除了乘客乘車的舒適度以外,安全保障自然也是提升旅客體驗(yàn)的重要因素。

　　 廣州站保衛(wèi)科科長(zhǎng)朱海濱告訴記者,廣州鐵路警方今年加大了監(jiān)控探頭部署措施,推出人機(jī)聯(lián)控、快速出警工作法,目前已安裝高清攝像頭1230個(gè),可覆蓋廣州南站全部區(qū)域。為增加候車區(qū)域見(jiàn)警率,提高人機(jī)聯(lián)控、快速出警工作效率,廣州鐵路警方還新增配置單警巡邏車10臺(tái),大大壓縮了出警時(shí)間。

　　 “人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要,理應(yīng)包含更安全更快捷更舒適的乘車需求�！睆V鐵集團(tuán)的負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　 顯然,走過(guò)40年的春運(yùn),正在向滿足這一需求邁進(jìn)。

　　 那些年,我們離家很遠(yuǎn),這樣的情景只停留在了歷史中；現(xiàn)在及將來(lái),我們只會(huì)離家越來(lái)越近。

　　 □記者手記

　　 暖心的變化

　　 法制網(wǎng)記者　張維

　　 穿過(guò)涌動(dòng)的人潮,只為靠家更近一步。這就是春運(yùn),它總是讓人又愛(ài)又恨。作為一年一度“大遷徙”中的一員,從這次采訪開(kāi)始,我就有著揮之不去的旅客角色“代入感”。正因如此,在采訪中我更愿意從一名旅客的視角去觀察40年來(lái)春運(yùn)中發(fā)生的變化,也更看重春運(yùn)乘車體驗(yàn)的提升情況。

　　 曾幾何時(shí),買(mǎi)票難、車上擠、車站臟亂差等現(xiàn)象,都是春運(yùn)帶給人們的固化印象,也讓人們回家團(tuán)聚的旅途增添了不小的阻力。而那些外出務(wù)工人員,很多年以來(lái)更易成為春運(yùn)中最悲情的角色。他們無(wú)論是徹夜排隊(duì)仍然買(mǎi)不到回鄉(xiāng)的一張車票情形,還是在乘車途中抱著編織袋酣睡在過(guò)道中的場(chǎng)景,都讓臨近春節(jié)的喜慶氣氛平添了一絲酸楚的味道。

　　 在春運(yùn)40年的變化中,如果上述一類問(wèn)題得以緩解,如果外出務(wù)工人員的返鄉(xiāng)之路更順暢了,那是非常值得我們這些新聞?dòng)浾哧P(guān)注的新氣象。身處廣州火車站——這一春運(yùn)最大的客源車站采訪,讓我找到了些許答案。的確,走進(jìn)新時(shí)代的我們,正在經(jīng)歷和見(jiàn)證著越來(lái)越暖心的變化。