5月15日上午
隨著最后一方混凝土澆筑完畢
五峰山長江大橋首個主塔
成功封頂
這是我國首座公鐵兩用懸索橋
也是世界首座高速鐵路懸索橋
主塔封頂標志著工程取得關鍵進展
戳視頻,感受大橋的雄偉
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視頻來源:央視新聞
五峰山長江大橋位于江蘇鎮(zhèn)江境內(nèi), 全長6.4公里,主跨1092米,是在世界范圍內(nèi)首次將八車道高速公路和四線高速鐵路融為一橋,也是世界荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
網(wǎng)友:壯哉!中國橋
13日,長江日報記者從市城投集團公司了解到,武漢長江主軸橋梁彩化、亮化、美化工程已于日前完成設計并獲批復,預計下半年啟動改造。
我省在建的兩條過江通道有重大進展。池州大橋北主橋首段鋼橫梁吊裝于日前順利完成,率先開啟池州大橋主橋上塔柱鋼橫梁施工。商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋首個整節(jié)鋼梁也在日前架設成功,標志著世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋施工取得重大進展。
25日下午,重慶市城鄉(xiāng)建委舉行簽約儀式,分別與中國建筑有限公司、中國建筑第五工程有限公司、中建隧道建設有限公司簽訂《郭家沱大橋及南延伸段項目PPP框架協(xié)議》和《重慶市快速路二橫線西段項目PPP框架協(xié)議》,這標志著這兩個項目即將于下個月11月份開工建設。重慶市城鄉(xiāng)建委方面表示,兩個項目的ppp框架協(xié)議簽署后,他們將盡快完善其他手續(xù),加快推進兩個項目的開工,確保施工順利。
5月15日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,五峰山長江大橋首個主塔成功封頂。