在埃塞俄比亞高原上，亞吉鐵路如鋼鐵巨龍蜿蜒前行。奔馳的列車把糧食、鋼管、化肥等物資運進埃塞俄比亞，又從當?shù)貪M載鮮花、水果，再通過空運等方式運往歐洲�！皝喖�鐵路運營兩年多來取得了顯著成績，極大促進了埃塞俄比亞的物流和貿(mào)易發(fā)展�！卑Ｈ�俄比亞貨運代理與航運代理協(xié)會主席伊麗莎白·格塔洪近日在接受本報記者專訪時表示，亞吉鐵路運輸能力不斷提升，為埃方經(jīng)濟增長提供強勁動力。

　　作為非洲第一條跨國電氣化鐵路，亞吉鐵路由中國中鐵下屬的中鐵二局和中國土木工程集團有限公司聯(lián)合承建并運營，連接埃塞俄比亞與吉布提。埃塞俄比亞貨運代理與航運代理協(xié)會是埃塞最大的物流行業(yè)組織之一，亞吉鐵路的貨運代理服務客戶大多是該協(xié)會成員。

　　格塔洪表示，亞吉鐵路打通了埃塞俄比亞通往吉布提港口的線路，推動埃塞俄比亞更加快捷便利地參與國際貿(mào)易�！拌F路運輸極大縮短了貨物滯留時間，降低了物流成本，促進了出口貿(mào)易發(fā)展。亞吉鐵路的運輸能力有望占埃塞俄比亞內(nèi)陸運輸?shù)?0%，前景被普遍看好�！�

　　今年以來，亞吉鐵路克服疫情帶來的困難，運量逆勢上升，上半年運營收入同比增長51%。格塔洪表示，抗擊疫情期間，亞吉鐵路“運輸生命線”作用充分顯現(xiàn)，協(xié)助埃塞俄比亞運送了10余萬噸化肥和小麥等急需物資，以及大量防疫醫(yī)療物資，為確保國家經(jīng)濟活動和應急系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)提供了強大后勤支撐。8月22日，埃塞俄比亞本地的新鮮水果通過亞吉鐵路首列機械冷藏車運往吉布提港口，再轉(zhuǎn)運至歐洲市場，開啟了冷鏈運輸服務，“這一新嘗試，為農(nóng)產(chǎn)品出口提供了更加多元化的貨運選擇”。

　　“亞吉鐵路還是交流學習之路。在合作中，我們不斷向中國專家學習鐵路建造、運營、養(yǎng)護以及物流管理等技術經(jīng)驗�！备袼�洪表示，亞吉鐵路為埃塞方提供了很多同中方學習交流的機會。此外，亞吉鐵路沿線還興建起不少工業(yè)園，提供了大量就業(yè)崗位，顯著改善了當?shù)孛癖娚�活水平，形成一條“富有活力的經(jīng)濟帶”�！拔覀児餐�見證互聯(lián)互通帶來的巨大機遇，共建‘一帶一路’增強了我們的發(fā)展信心。”

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