成都地鐵建設(shè)大假不停工，圖為7號(hào)線理工大地鐵工地。 攝影 朱大勇 馬丁

　　市委十二屆七次全會(huì)提出，成都當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)國家中心城市，其中主要任務(wù)之一就是加快建設(shè)西部綜合交通樞紐。全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要牢固樹立“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”理念，保持戰(zhàn)略定力，強(qiáng)力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃，加快實(shí)現(xiàn)“中心城區(qū)加密成網(wǎng)，天府新區(qū)核心成網(wǎng)，兩核互動(dòng)加強(qiáng)，放射骨干形成，全域基本覆蓋”目標(biāo)。

　　目前，成都地鐵共有8條線11個(gè)項(xiàng)目在建，包含1號(hào)線三期、3號(hào)線二三期、4號(hào)線二期、5號(hào)線一二期、6號(hào)線一二期、7號(hào)線、10號(hào)線一期、18號(hào)線一期，在建里程達(dá)278公里。為全力以赴確保早日實(shí)現(xiàn)加速成網(wǎng)目標(biāo)，各在建項(xiàng)目在國慶期間均不休，“千人大會(huì)戰(zhàn)”掀高潮，加班加點(diǎn)全力加速，以實(shí)際行動(dòng)向國慶獻(xiàn)禮。

　　地鐵項(xiàng)目在建工程 工點(diǎn)建設(shè)加速推進(jìn)

　　軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，強(qiáng)力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃——地鐵1號(hào)線三期工程、3號(hào)線二三期工程、4號(hào)線二期工程、7號(hào)線……今年，我市多條地鐵線路同時(shí)建設(shè)，在建里程達(dá)278公里，開創(chuàng)建設(shè)里程新高峰。國慶大假期間，地鐵項(xiàng)目掀起“千人大會(huì)戰(zhàn)”，各條線路的各個(gè)工點(diǎn)不打烊、不停工，呈現(xiàn)出全面發(fā)力、加速推進(jìn)的建設(shè)局面。

　　高聳的塔吊穩(wěn)如泰山，轉(zhuǎn)動(dòng)間，將一件件建材穩(wěn)穩(wěn)地吊到作業(yè)點(diǎn)；閃動(dòng)的焊花在陽光下格外耀眼，跳動(dòng)間，一個(gè)個(gè)鋼筋構(gòu)件被牢牢連接……成都地鐵1號(hào)線三期博覽城綜合交通樞紐，成都目前規(guī)劃的最大軌道交通換乘樞紐，數(shù)百工人正在現(xiàn)場奮戰(zhàn)。約9萬平方米的深基坑，深度為31米、土方總量約為194萬立方米，密布著成片的腳手架，為緊張推進(jìn)的橋梁施工提供支持保護(hù)。“博覽城綜合交通樞紐建設(shè)正在快馬加鞭，目前該工程已經(jīng)完成福州路橋首聯(lián)梁體的澆筑，預(yù)計(jì)明年上半年可完成該橋的建設(shè)。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　我市著名的五路口——位于中環(huán)成都理工大學(xué)門口的路口，圍擋中，工人師傅正在忙碌。這是我市首條地鐵環(huán)線——地鐵7號(hào)線上最難的一個(gè)工點(diǎn)。記者從現(xiàn)場了解到，這里除了在進(jìn)行車站施工以外，同時(shí)正在修建連接二仙橋北路到崔家店路的跨線橋，該跨線橋?qū)儆诘罔F7號(hào)線市政配套工程之一�！俺啥祭砉ご髮W(xué)站目前已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)的建設(shè)；整個(gè)車站的施工預(yù)計(jì)在明年春節(jié)前完成。同步建設(shè)的地下環(huán)形人行通道也將在明年完工。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說。明年4月，整個(gè)地面工程將全部結(jié)束，所有圍擋將會(huì)拆除，跨線橋也將建成，這里將有望徹底告別以前交通擁堵的狀態(tài)。

　　加強(qiáng)項(xiàng)目群統(tǒng)籌管理 全力實(shí)現(xiàn)開工新突破

　　堅(jiān)持以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃——成都地鐵公司負(fù)責(zé)人表示，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委全會(huì)精神，成都軌道交通將再發(fā)力！今年下半年，該公司將加強(qiáng)項(xiàng)目群統(tǒng)籌管理，全力推進(jìn)加速成網(wǎng)建設(shè)；以更大力度加快前期工作，全力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工新突破，迎接成都地鐵建設(shè)史上建設(shè)強(qiáng)度最大的一年；以更高標(biāo)準(zhǔn)提升運(yùn)營水平，加快籌備線網(wǎng)運(yùn)營新體系。

　　該負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)市民的出行需求，按照成都市委、市政府要求，成都地鐵公司將秉承軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局的理念，大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃。談到下半年工作謀劃，該公司負(fù)責(zé)人表示，將加強(qiáng)項(xiàng)目群管理，全力推進(jìn)加速成網(wǎng)建設(shè)。以更大力度加快前期工作，全力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工新突破——地鐵公司加強(qiáng)對(duì)前期工作支持，促進(jìn)前期工作高效開展。以更好協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，致力打造平安地鐵新形象——堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和“抓質(zhì)量、保安全”的方針，打造樣板工程，為明年三條線路實(shí)現(xiàn)開通奠定基礎(chǔ)。以更高標(biāo)準(zhǔn)提升運(yùn)營水平，加快籌備線網(wǎng)運(yùn)營新體系——堅(jiān)持“秉持真誠、服務(wù)大眾”理念，開展4號(hào)線延長線、10號(hào)線和7號(hào)線運(yùn)營籌備，組織對(duì)環(huán)線運(yùn)營、分布式多控制中心運(yùn)作、再生制動(dòng)調(diào)試、7號(hào)線大區(qū)間供電等進(jìn)行專題研究；根據(jù)4號(hào)線西延線工程進(jìn)度，準(zhǔn)備軌行區(qū)接管和動(dòng)車調(diào)試。

　　強(qiáng)力推進(jìn)加速成網(wǎng) 大力實(shí)施“650+”計(jì)劃

　　市委全會(huì)要求，牢固樹立“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”理念，保持戰(zhàn)略定力，強(qiáng)力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃，加快實(shí)現(xiàn)“中心城區(qū)加密成網(wǎng)，天府新區(qū)核心成網(wǎng)，兩核互動(dòng)加強(qiáng)，放射骨干形成，全域基本覆蓋”目標(biāo)。

　　按照該目標(biāo)，我市正在大力實(shí)施地鐵“650+”計(jì)劃。目前，我市地鐵已開通4條線路，通車?yán)锍?08.5公里，“米”字骨架正式形成。下一步，將重點(diǎn)圍繞“650+”里程計(jì)劃，加快推進(jìn)。一是地鐵運(yùn)營里程500+——2016年開通運(yùn)營4號(hào)線一期和3號(hào)線一期工程；2017年開通運(yùn)營4號(hào)線二期、10號(hào)線一期、7號(hào)線工程；2018年開通運(yùn)營1號(hào)線三期和3號(hào)線二期工程；2019年開通運(yùn)營5號(hào)線一二期、18號(hào)線一期、3號(hào)線三期工程；2020年底前開通運(yùn)營6號(hào)線一二期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、11號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程。二是地鐵建設(shè)里程150+——2016年10月編制完成《成都市第四期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017—2023）》上報(bào)國家發(fā)改委。三是現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目，2016年4月開工建設(shè)的IT大道現(xiàn)代有軌電車建設(shè)，2018年建成運(yùn)營；今年年內(nèi)開工建設(shè)都江堰M(jìn)－TR旅游客運(yùn)專線項(xiàng)目，2018年建成運(yùn)營。

　　本報(bào)記者 袁弘

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