3月27日，從中車大同公司傳來消息，該公司最新研制的一款復興型大功率電力機車——FXD2BA型電力機車牽引貨物列車從月山站駛出，開往長治北站，標志著FXD2BA型電力機車正式在太焦線批量投用，為晉煤外運增運上量、加快向現(xiàn)代物流轉型提供可靠的動力保障。
FXD2BA型電力機車牽引貨物列車（大同市委市政府新聞中心供圖）
據(jù)悉，與太焦線現(xiàn)有的電力機車相比，F(xiàn)XD2BA型電力機車啟動牽引力增加，啟動速度更快，極大提升了在常規(guī)運行速度區(qū)間的牽引力，有效破解了高坡區(qū)段易出現(xiàn)的空轉、坡停等行車難題。該機車啟動的時候又穩(wěn)又有力，爬坡動力強勁，特別是在坡道和彎道多的地方，也能保持穩(wěn)定的速度。
中車大同公司研究院總體室主任武學良介紹，除了動力提升外，F(xiàn)XD2BA型電力機車在智能化、安全性方面也有顯著提升，尤其是安裝的PHM系統(tǒng)（故障預測與健康管理系統(tǒng)），實現(xiàn)了對牽引變流系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等關鍵部位的實時健康監(jiān)測，能夠提前預判機車故障，大幅提升機車運行的安全性和可靠性，堪稱“智慧機車”。
與太焦線現(xiàn)有的電力機車相比，F(xiàn)XD2BA型電力機車啟動牽引力增加，啟動速度更快（大同市委市政府新聞中心供圖）
據(jù)了解，太焦線是晉煤外運的黃金通道，坡道大、曲線多、隧道多、橋梁多，最大坡道達20.1‰，對機車性能和司機操縱水平提出了更高要求。FXD2BA型電力機車牽引鋼鐵巨龍在起伏的山間馳騁，爬坡、過彎道，鉆隧道、跨橋梁，承擔煤炭、能源等物資運輸?shù)闹匾蝿�。以前受機車性能限制，列車下山時需要在晉城北站加掛1臺韶山4改型電力機車�，F(xiàn)在一臺FXD2BA型電力機車就可以了，既提高了運輸效率，又省車省人。
近年來，中車大同公司錨定電力機車系統(tǒng)解決方案提供者的品牌定位，緊握科技創(chuàng)新這把“金鑰匙”，按照“探索一代、預研一代、研制一代、裝備一代”產(chǎn)品研發(fā)路線，把握好數(shù)字化、智能化、模塊化、平臺化發(fā)展趨勢，持續(xù)推動技術迭代和產(chǎn)品升級，全力打造專業(yè)化電力機車研發(fā)制造基地，為我國鐵路現(xiàn)代化建設貢獻澎湃動力。（馬靜波）
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