3月26日拍攝的西延高鐵富平特大橋最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場。 記者 陳宏江攝

3月26日，隨著富平特大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)架設(shè)完成，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海工程局承建的西延高鐵富平特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成。這標(biāo)志著西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋順利貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

富平特大橋位于渭南市富平縣境內(nèi)，共分3個標(biāo)段，其中最長標(biāo)段建設(shè)里程為29.2公里，總建設(shè)長度為35.5公里。該橋跨越石川河和富耀一級公路，施工周期長、安全風(fēng)險高、箱梁架設(shè)難度大，是西延高鐵全線控制性工程。

為確保箱梁架設(shè)任務(wù)有序推進，西成客專陜西公司深入推進施工安全穿透式管理，精準(zhǔn)把握節(jié)點目標(biāo)，科學(xué)制定施工計劃。

“項目團隊通過增加架梁、運梁、設(shè)備維修與養(yǎng)護等人員，節(jié)省架梁時間，加快架梁速度；嚴(yán)把施工安全質(zhì)量關(guān)，在全體參建人員的共同努力下，箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成�！敝需F上海工程局銅川新區(qū)制梁場總工程師楊健說。