新華社天津４月２日電（記者毛振華）近日，我國建造的首艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的２萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船舶“中遠(yuǎn)海運白羊座”輪，首航天津港太平洋國際集裝箱碼頭,力促天津港外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。

　　該輪由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造，于今年１月１６日正式交付。船長４００米，寬５８．６米，深３０．７米，最大載重量達(dá)１９．７萬噸，甲板面積比４個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一。該輪具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)水平。

　　“中遠(yuǎn)海運白羊座”輪服務(wù)于“海洋聯(lián)盟”的歐洲航線�！昂Ｑ舐�(lián)盟”由中遠(yuǎn)海運旗下中遠(yuǎn)集運、達(dá)飛輪船、長榮海運和東方海外四家中外海運企業(yè)組建成立。該輪服務(wù)的歐洲航線從天津港出發(fā)，掛靠華北和華東地區(qū)各主要港口，途經(jīng)新加坡抵達(dá)德國、比利時、荷蘭、希臘等國。

　　中遠(yuǎn)海運集團(tuán)今年將計劃全面升級該航線，陸續(xù)投放８條２萬標(biāo)箱級船舶，成為該集團(tuán)運營的最大航線。４月份，該集團(tuán)還計劃在天津港新開設(shè)１條“南非線”和兩條“東南亞”國際集裝箱班輪航線。（完）