沃爾沃汽車集團中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇

　　問：央廣的各位聽眾和網(wǎng)友，大家好，我們現(xiàn)在所在的地方是2015年上海車展的車展現(xiàn)場。接下來我們即將要采訪到的是沃爾沃集團中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇先生，寧總您好。

　　答：主持人你好，各位聽眾朋友、網(wǎng)友大家下午好。

　　問：寧總，您能先給大家簡單的介紹一下，咱們沃爾沃XC90這款全新的SUV，它在技術(shù)上以及配置方面，具體有什么樣的亮點？

　　答：2015上海車展沃爾沃展臺的一個很大的亮點，就是兩千平米只有一部主角，就是這個全新XC90的四座。當(dāng)然，在我們的展臺的后邊，后部分還有一個我們的概念產(chǎn)品，三座的概念產(chǎn)品。如果談到沃爾沃兩部產(chǎn)品的技術(shù)或者是它的領(lǐng)先性的話，那么首先體現(xiàn)在它全面的去解讀了北歐豪華。沃爾沃所代表的北歐豪華是什么樣子的，大家通過它的非常漂亮非常硬朗加曲線柔美的這種外觀設(shè)計，當(dāng)然功能和外觀的融合，一直到車的內(nèi)飾里面的材質(zhì)和工藝的選擇，和互聯(lián)網(wǎng)的全部應(yīng)用進來，是本屆車展沃爾沃呈現(xiàn)的一個重點技術(shù)和方向。

　　問：就是互聯(lián)網(wǎng)的加入。將來是否有在國內(nèi)投產(chǎn)的可能？

　　答：這個車現(xiàn)在還沒有這樣的計劃，是在瑞典的特弗蘭（音譯）工廠。剛才介紹的四座和三座都是為中國的消費者量身訂做的，尤其是比較成功的商業(yè)精英，當(dāng)然這個三座車，我們剛開始去設(shè)計它的時候，歐洲本來是不太感冒的，覺得這是中國和美國人喜歡的。但是等我們設(shè)計出來的時候，歐洲人也覺得完全喜歡。所以大家可以看一下這個三座車，就是把副駕駛的座椅拿掉了之后，放了一個多功能的多種應(yīng)用用途的一個魔術(shù)盒，整體的概念叫超級頭等艙，魔術(shù)盒，它可以通過各種操控打開，放鞋子進去，可以升起一個很高清的屏幕，可以開商務(wù)會議。這個屏幕還可以旋轉(zhuǎn)過來作為桌子放電腦，進行商務(wù)辦公，也可以打開作為化妝盒等等，非常神奇的一個魔術(shù)盒，一個超級頭等艙的空間概念，大家可以去看一下。

　　問：聽上去非常神奇，而且很智能的感覺。

　　答：是，非常智能、多用途，滿足了大家對車的內(nèi)飾沒有過的想象，顛覆了傳統(tǒng)的思維，把一個汽車的擁擠的，只是為了駕駛和乘坐的空間，變成了一個舒服的非常愉悅的空間。

　　問：增加了更多的用戶體驗。現(xiàn)在新能源特別的火熱，沃爾沃在新能源方面有什么樣的發(fā)展和規(guī)劃？

　　答：今天展臺上，除了中央一部主角是四座，在展臺的左右兩個角上有兩部車，一部是S60L，插電式油電混合，另外一部是XC90的插電式油電混合，所以三部車里面有兩部是插電式油電混合，是新能源的主打車型。剛才提到S60L插電式油電混合也是在后天，在車展上宣布上市，開始開賣。

　　問：在后天就可以上市了。那么在未來國內(nèi)會應(yīng)用這些技術(shù)，還會應(yīng)用在哪些車型上？

　　答：沃爾沃對新能源汽車的考慮分三步走，這就是我們對應(yīng)的，意趣、智能、科技動力系統(tǒng)的理念，第一步就是對傳統(tǒng)動力進行改造，所以大家現(xiàn)在看到的沃爾沃汽車上，我們的汽油機已經(jīng)比原來省油30%，功率大大提升到了320這么一個高分數(shù)值。第二步理念就是油電混合，而且我們認為油電混合在目前最適合中國，一是消費者買得起，不是一個超級貴的有錢人的玩具，去掉中央政府的補貼，加上中央政府的補貼，加上上海這樣地方的牌照拍賣的錢，去掉差不多有20萬的優(yōu)惠，那實際剩余的購買價格和一部普通的S60L是差不多一樣的。第二個就是中國目前，像這種車還解決了里程焦慮的問題，不用擔(dān)心跑著跑著沒電了。這是我們的第二步。第三步沃爾沃的新能源戰(zhàn)略就是完全純電動，當(dāng)然這伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，新的材料的選擇，整車的輕量化等等，這都是未來發(fā)展的趨勢了。

　　問：在這個趨勢上會發(fā)展得越來越好。那么沃爾沃的XC90大概在什么時候會上市？

　　答：剛才我介紹了車展上四座和三座，其實去年首先推出的是七座，就是像一家人出行就足夠了。而且七座是全尺寸的，也就是最后一排不是小孩座而是大人座。這個車今天上午在我們上海展臺的新聞發(fā)布會里面已經(jīng)宣布開始預(yù)售，售價從82.8萬到105.8萬，所以現(xiàn)在有意購買的消費者可以下單了。

　　問：現(xiàn)在可以搶單了。從企業(yè)的角度，它對SUV的格局又會產(chǎn)生怎樣的影響？

　　答：中國是一個格外喜歡SUV的市場，也有一些企業(yè)由于專注在SUV上，獲得了很好的發(fā)展。沃爾沃是一個全系車型的公司，來自北歐的這個豪華品牌，我們有轎車序列、S序列，有雙門轎跑的旅行車系列、V系列，還有XC90，就是XC這個系列，我們的越野車�，F(xiàn)在沃爾沃的XC60在中國（gity power）的質(zhì)量評比全國第一名，也是沃爾沃最主打的車型�，F(xiàn)在我們又有一款XC90的七座進來，所以也可見我們對這個市場的信心。我認為其實大家喜歡SUV也好，喜歡轎車也好，其實更重要的還是它滿足沒滿足中國消費者的需求，比如說空間的需求，XC90，很大程度上滿足了�，F(xiàn)在的XC90也在很大程度上彌補了原來在安全性上，視野好但是速度慢，現(xiàn)在XC90和一部轎車作這方面有多大的差別？也已經(jīng)沒有這個差別了。當(dāng)然，SUV這樣的車滿足了全路況，幾種狀態(tài)的駕駛模式。我相信SUV市場將來還會繼續(xù)保持一個好的增長，這也是沃爾沃的優(yōu)勢，因為沃爾沃發(fā)明了城市SUV。將來在MPV，小型車現(xiàn)在也已經(jīng)是大行其道，在旅行車我相信也是中國將來的一個消費熱點，因為很多人從國外留學(xué)回來了，他知道這是國外的一個很好的大家喜歡的車型。所以我覺得會是百花齊放的狀態(tài)。

　　問：今年車展有一個特殊的狀況，是取消了之前特別火熱的車模，您對這一情況是怎么看待的？

　　答：其實我加入沃爾沃，五年以前，第一次是北京車展，我就給總部說，我們的競品都有車模，我們能不能用車模？瑞典給我的答復(fù)是不能用，因為瑞典的法律、工會等等，他們是嚴禁用車模，尤其是用女生，用女人的身體來支持一個商品的宣傳的。所以從那時候起我們就沒用過車模。大家可能看到沃爾沃展臺上有長得顏值比較高的男生女生，但是他們要么是爺爺奶奶、爸爸媽媽甚至自己都是開沃爾沃的，所以他們都是產(chǎn)品專員，你去問他，不要只是為了和他拍照，你去問他關(guān)于車的動力總成、車輛技術(shù)、車豪華的特性是什么，他都會給你解答如流的。所以他們是很懂產(chǎn)品的。從我個人來講，我今天上午也看到這個效果，堅決支持取消車模，這樣大家更有安全的環(huán)境，更有足夠的時間來品鑒一部車，了解最新的技術(shù)，同時也讓這個市場不那么浮躁。

　　問：除了這個車模，還有現(xiàn)在市場上火熱的互聯(lián)網(wǎng)+，就是車聯(lián)網(wǎng)的這種，您覺得如何看待互聯(lián)網(wǎng)和汽車結(jié)合的這樣一個趨勢？

　　答：互聯(lián)網(wǎng)+，或者說互聯(lián)網(wǎng)+汽車、汽車+互聯(lián)網(wǎng)，都是未來汽車發(fā)展的趨勢。也就是說百年汽車工業(yè)到了今年進入又一個元年、起點，互聯(lián)網(wǎng)或者說高科技與汽車的融合，沃爾沃對一塊是特別重視的，因為第一，中國市場給了全球很多輸入，因為中國人對汽車互聯(lián)網(wǎng)這種概念的接受度會比歐美都快。第二點就是瑞典也是一個創(chuàng)新型的國家，它誕生了像愛立信這樣的電信企業(yè)，第一部移動電話，包括藍牙。所以沃爾沃的這種基因促使它對互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用上走得比較快�，F(xiàn)在看在售車型，像S60L、XC60上的系統(tǒng)智能互聯(lián)，在這上面不僅是一個管家，可以管你的安全，等你遇到車禍進行呼救之外，上面也有大量的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和接入的使用，包括每一輛車上都飄著一朵沃爾沃云，由愛立信提供的技術(shù)，輸入到車里。第二上面有很好的應(yīng)用，比如說簡單的音樂、視頻流都不是問題了，它可以根據(jù)你的數(shù)據(jù)和很多感應(yīng)器的使用，現(xiàn)在比如沃爾沃的車能夠根據(jù)環(huán)境，跟定前車、減速、加速，而且我們在零速的時候也可以實現(xiàn)，前車停了我也可以停了，再啟動的時候我不用重新啟動，它自己就跟上了。現(xiàn)在別的品牌還沒有做到，別的品牌還需要30公里以上的時速。所以沃爾沃的很多互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)在車里，但是我想指出的是這些還是早期的應(yīng)用，還是輔助駕駛的應(yīng)用，但是沃爾沃今年3月份我們在北京搞了全中國所有的品牌在中國第一個自動駕駛體驗的時候，你就看到了真正的互聯(lián)網(wǎng)在車里的應(yīng)用，比如說時速70公里，它在馬路上自由的行走，變線、超車等等。第二個，尤其是我覺得最體現(xiàn)的是自動停車，想象一個大停車場，完全數(shù)字化之后，你去購物，比如說你是個美女，你到上海的淮海中路購物，你下車之后用手機操控說自動停車，這個車就像一匹戰(zhàn)馬一樣，它自己就進了停車場。它通過數(shù)據(jù)連接，它知道哪里有停車位，它也會躲避對方行車，也會識別紅綠燈。

　　問：是一種無人駕駛嗎？

　　答：這也是一種無人駕駛，它應(yīng)用的場景是停車。所以沃爾沃在北京，我們也演示了這套系統(tǒng)。這就是真正的互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，而且是進入了高度自動駕駛階段，進入了互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)在指導(dǎo)一個車的駕駛，而不只是單單的輔助駕駛。所以沃爾沃在這一塊上，很多的國外企業(yè)，你去看科技媒體的報道，他們都會提到沃爾沃和谷歌的自動駕駛，我們在中國的一些科技媒體，對沃爾沃在科技領(lǐng)先，在互聯(lián)網(wǎng)引入這方面的領(lǐng)先性，也給予了充分的肯定。當(dāng)然沃爾沃還會繼續(xù)的加快。

　　問：聽上去不僅是給用戶增加了安全、質(zhì)量方面的問題，還增加了更多的智能化的用戶體驗。

　　答：對，其實很重要的是，不管汽車職能、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)，它的屬性沒有改變的就是首先第一點是安全。在安全之上才給你創(chuàng)造體驗價值。所以沃爾沃有這樣的優(yōu)勢，包括我們的新能源汽車，大家都知道新能源汽車最重要的一塊也是安全，有些品牌撞了、燃燒了。而沃爾沃的插電式油電混合和純電動汽車都經(jīng)過歐洲自己沃爾沃實驗室的五星級碰撞，都是安全的。所以沃爾沃堅持在自己的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，全力往智能化、互聯(lián)網(wǎng)的方向在走。你們當(dāng)然有興趣也可以到網(wǎng)上去調(diào)閱，前一段時間沃爾沃在北京搞的自動駕駛的視頻、各種報道，你會覺得真正的互聯(lián)網(wǎng)進入汽車已經(jīng)近在眼前。

　　問：確實不錯，相信會有更多的用戶越來越喜歡我們沃爾沃的汽車。感謝寧總。歡迎大家繼續(xù)鎖定沃爾沃汽車，同時更多的精彩報道，您可以關(guān)注央廣汽車的車展專題來了解更多的詳細內(nèi)容。感謝您的收聽、收看，謝謝寧總。

　　答：謝謝主持人，謝謝各位聽眾各位網(wǎng)友朋友，大家可以到網(wǎng)上更多搜索關(guān)于沃爾沃四座、三四帶來的這次全新的體驗，相信大家會喜歡。