南方網(wǎng)訊   5月10日，深圳龍崗區(qū)召開軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，龍崗區(qū)軌道辦對(duì)近期的軌道建設(shè)情況進(jìn)行了通報(bào)。記者了解到，在建項(xiàng)目中，地鐵10號(hào)線龍崗轄區(qū)已完成約6.47萬平方米房屋征收補(bǔ)償協(xié)議簽訂，占比約76%，地鐵3號(hào)線東延段已由高架敷設(shè)改為地下敷設(shè)。

    在今年即將開工的軌道四期項(xiàng)目中，14、16號(hào)線已完成總體設(shè)計(jì)評(píng)審，14號(hào)線增設(shè)寶龍站，16號(hào)線起點(diǎn)段已調(diào)整至龍飛大道，力爭(zhēng)下半年啟動(dòng)建設(shè)，而14號(hào)線龍崗支線（規(guī)劃21號(hào)線）有望納入之后最新一期地鐵建設(shè)計(jì)劃。四期規(guī)劃開工后，深圳在建地鐵里程將達(dá)300公里，而龍崗區(qū)地鐵在建里程將達(dá)70公里，創(chuàng)歷史新高。

　　地鐵3號(hào)線東延段擬將由高架改為地下

　　在建項(xiàng)目方面，龍崗轄區(qū)地鐵10號(hào)線32個(gè)工點(diǎn)已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)施工，吉華站、甘坑站及平湖樞紐站涉拆房屋95棟，建筑面積約8.53萬平方米，平湖、布吉、坂田、南灣已完成約6.47萬平方米房屋征收補(bǔ)償協(xié)議簽訂工作，占比約76%，已實(shí)施拆除5.68萬平方米，占比約67%。

　　截至2017年4月，地鐵10號(hào)線累計(jì)完成投資44.7億，累計(jì)完成形象進(jìn)度包括車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)87%，土方開挖38.1%；車輛段及停車場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成97%，土方開挖73.6%。今年將完成10號(hào)線吉華站、平湖樞紐站剩余房屋拆除及新增占地協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)工作。

　　另外，記者了解到，地鐵3號(hào)線東延段敷設(shè)方式已由高架敷設(shè)改為地下敷設(shè)，并已按調(diào)整后的方案上報(bào)市政府，因設(shè)計(jì)發(fā)生調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)已停止施工。之后區(qū)軌道辦將協(xié)助深圳地鐵及施工單位重啟建設(shè)工作。征地拆遷方面，已協(xié)調(diào)完成3個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目部的營(yíng)地，6個(gè)工點(diǎn)的施工圍擋。

　　14號(hào)線增設(shè)寶龍站 16號(hào)線起點(diǎn)段調(diào)整至龍飛大道

　　在軌道交通四期建設(shè)計(jì)劃涉及的地鐵14、16號(hào)線方面，記者了解到，今年3月底、4月初龍崗區(qū)軌道辦已配合市地鐵集團(tuán)分別完成14、16號(hào)線總體設(shè)計(jì)評(píng)審，兩條線路已開始初步設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)下半年啟動(dòng)建設(shè)。

　　據(jù)悉，14、16號(hào)線站位已穩(wěn)定，14號(hào)線已取消寶龍車輛段選址增設(shè)寶龍站，爭(zhēng)取增設(shè)六約北站。另外，14號(hào)線龍崗支線（規(guī)劃21號(hào)線）采用坳背、大運(yùn)換乘方案。記者從會(huì)上了解到，14號(hào)線龍崗支線（規(guī)劃21號(hào)線）未納入四期建設(shè)計(jì)劃，有望納入之后最新一期地鐵建設(shè)計(jì)劃。而16號(hào)線起點(diǎn)段已調(diào)整至龍飛大道，沿龍飛大道、龍平路、深汕路敷設(shè)。

　　市軌道辦副主任楊青表示，今年軌道四期建設(shè)計(jì)劃實(shí)施后，深圳在建地鐵里程將達(dá)300公里，而龍崗區(qū)地鐵在建里程將達(dá)70公里，創(chuàng)歷史新高，龍崗已成為深圳地鐵建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　另外，據(jù)悉，該區(qū)軌道辦已完成龍崗轄區(qū)內(nèi)軌道交通樞紐及重點(diǎn)站點(diǎn)TOD開發(fā)策略研究，龍崗區(qū)現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)詳細(xì)規(guī)劃等4項(xiàng)前期研究。

　　在遠(yuǎn)期規(guī)劃方面，龍崗目前已開展《龍崗轄區(qū)內(nèi)軌道新增線網(wǎng)規(guī)劃研究》，21、25、27、31、10號(hào)線東延、18號(hào)線南延、19號(hào)線西延等線路已納入市規(guī)土委《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，形成“三快九普”，共227km的線路。另外，該區(qū)將積極爭(zhēng)取東部機(jī)場(chǎng)快線、16號(hào)線南延、23號(hào)線西延等線路納入線網(wǎng)規(guī)劃。記者了解到，區(qū)軌道辦今年將啟動(dòng)21號(hào)線龍崗轄區(qū)內(nèi)的線路詳細(xì)規(guī)劃研究工作，配合市軌道辦做好平湖樞紐研究工作，啟動(dòng)大運(yùn)綜合交通樞紐詳細(xì)規(guī)劃研究工作。另外，區(qū)軌道辦已配合推進(jìn)深茂鐵路延長(zhǎng)至坪山站的可行性研究以及深惠城際的預(yù)可行性研究工作。