不存在安全風(fēng)險(xiǎn)

    特斯拉設(shè)計(jì)之初就是以電動(dòng)車的基礎(chǔ)來設(shè)計(jì)的，所以車身很多零部件都是通過電子信號來控制，車身系統(tǒng)可以通過空中無線升級獲得新的特性。但隨之而來的就是安全問題。
特斯拉汽車公司亞太區(qū)總監(jiān)王文佳在接受央廣汽車專訪時(shí)表示，特斯拉在設(shè)計(jì)之初就考慮到了電池盒系統(tǒng)安全等方面，也從軟件和硬件兩個(gè)方面給車設(shè)置了很多道安全屏障，用戶大可以不用擔(dān)心。

    7座越野Model X和入門級純電動(dòng)車

    現(xiàn)在在中國銷售的是Model S，這款車有三個(gè)品類，一個(gè)是60千瓦時(shí)的電池，另外兩個(gè)是85千瓦時(shí)的電池，分85和P85。王文佳透露說，明年特斯拉還會(huì)一款新車叫P85D，“D”代表著雙電機(jī)，意味著前軸和后軸各有一個(gè)電機(jī)，這就是一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的車，這個(gè)車的速度更快，性能更好，而且各方面都有很大的提升。

    除了在售的Model S，王文佳透露說，未來特斯拉還將推出七座版本的越野車型Model X（也就是之前消息里所謂的規(guī)劃中的跨界車型）。

    這并不是王文佳在接受央廣汽車專訪時(shí)帶來的最振奮人心的消息，他還表示，為了更好的提高產(chǎn)品的覆蓋度，特斯拉未來5年還會(huì)開發(fā)第三代的新車型，這會(huì)是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，在價(jià)格上會(huì)有更大的優(yōu)勢。為了佐證消息的真實(shí)性，王文佳又補(bǔ)充道：這是Elon Musk已經(jīng)宣布了的，是第三代的車型，是Model X之后的一個(gè)版本。雖然經(jīng)濟(jì)車型的推出現(xiàn)在還沒有時(shí)間表，但是“10年之內(nèi)肯定會(huì)覆蓋大部分的市場”。

    直營方式不會(huì)改變

    特斯拉所謂的直營模式是消費(fèi)者通過到體驗(yàn)店試車，然后在網(wǎng)上付款的形式購買產(chǎn)品。這種模式下，不存在傳統(tǒng)汽車依賴銷售公司出售產(chǎn)品的形式。特斯拉對外部公開強(qiáng)調(diào)在全球任何市場都采用直銷模式，而不會(huì)授權(quán)任何經(jīng)銷商、分銷商，或者其他第三方機(jī)構(gòu)，目的是保證銷售的效率。并且，在國內(nèi)宣稱今年將在成都、深圳、上海等多地建設(shè)體驗(yàn)店。
而對于直營店售后服務(wù)的質(zhì)疑，王文佳也表示，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)有7個(gè)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，而未來特斯拉還將加快建設(shè)中國的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)。會(huì)在銷售到達(dá)的地方盡快建立更多的服務(wù)中心滿足用戶售后服務(wù)的需求。