海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 蔣志春

　　記者：各位中央人民廣播電臺央廣網(wǎng)的聽眾朋友和廣大網(wǎng)友們大家好，我們現(xiàn)在正在2015上海國際車展的展會現(xiàn)場。今天非常榮幸地邀請到了海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理蔣志春蔣總作客我們的演播室，蔣總跟我們的網(wǎng)友打個招呼。

　　蔣志春：各位網(wǎng)友大家好，我是海馬汽車的蔣志春，謝謝。

　　記者：想問一下咱們本次車展海馬汽車的參展主題是什么？我們要怎么理解這個主題呢？

　　蔣志春：應(yīng)該說2015年，我們海馬汽車參加上海國際車展倡導“新勁”未來，“新”強調(diào)產(chǎn)品，“勁”強調(diào)動力體系，我們希望推動新產(chǎn)品和新動力對于未來海馬汽車的發(fā)展能提供很好的助力。

　　記者：本次參展的陣容是怎么樣的？您我們給我們介紹一下。

　　蔣志春：這次海馬汽車不僅僅把現(xiàn)有的在售產(chǎn)品全面呈現(xiàn)，還在這次的車展過程中正式發(fā)布了海馬M6，海馬M6會給我們很多年輕消費者，尤其是泛90后會提供很好的產(chǎn)品感受。

　　記者：海馬汽車還有哪些后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃嗎？

　　蔣志春：在海馬的產(chǎn)品體系規(guī)劃里，包括轎車體系，SUV體系，MPV體系，我們推出了海馬M5、M3，保證今年推出的M6，在2014年我們推出的S5，在未來的2016和2017年還會陸續(xù)地推出SUV和MPV產(chǎn)品，產(chǎn)品線將會在未來的市場中不斷地完善它。

　　記者：就是會越來越豐富我們的車型的產(chǎn)品。

　　蔣志春：對，包括未來小型的SUV，細分市場的產(chǎn)品會分布得越來越完善。

　　記者：我們回顧2014年的這一整年，我們知道海馬汽車在電商營銷這上面做了很多的事情，未來在這方面規(guī)劃是什么？現(xiàn)在大家都知道汽車電商是非常熱門的東西。

　　蔣志春：對，應(yīng)該說汽車電商從去年2014年，從一個大家比較懷疑的業(yè)務(wù)模式到變成一個熱潮，而今年的2015年，更是熱得好像誰不做就不合適了。在這個領(lǐng)域里面，海馬汽車從思想和運作上，相對來說做得是比較早的。應(yīng)該說我們對于汽車電商的認知，包括對于汽車電商接受的程度，是“擁抱”這個詞可以做定義的。

　　在這樣的擁抱的思想和態(tài)度下，2014年我們從兩個領(lǐng)域做了比較明顯的，跟眾多主機廠有些差異的。首先第一點，我們在組織架構(gòu)上專門成立了一個部門，是組織和實施數(shù)字營銷的電商業(yè)務(wù)，這對于我們很多主機廠而言區(qū)分是比較大的，我們希望在這個新的領(lǐng)域里能夠完整地承接互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)。這是第一個。

　　第二個，我們在電商平臺的推進上相對來說是比較迅速的，從現(xiàn)在的結(jié)果來看，我們對于社會化平臺已經(jīng)完全形成了對接，天貓旗艦店、京東的旗艦店，包括蘇寧旗艦店我們?nèi)�部開設(shè)了，包括微信訂閱號上和服務(wù)號上我們開設(shè)了海馬商城的自主商城，未來我們建設(shè)自己的海馬商城的官網(wǎng)。這樣的過程中實施的是電商平臺的布局。

　　同時在布局的情況下，對于產(chǎn)品的營銷上，數(shù)字營銷、電商營銷也取得了一些相對來說比較好的成績，應(yīng)該說2014年通過電商平臺形成的客戶線索達到的銷售占40%左右，從初期到現(xiàn)在，這樣一個貢獻相對來說是比較可觀的，這是我們基于整個產(chǎn)品的準備和營銷的準備分不開的。

　　在這個過程中，更多地把數(shù)字營銷平臺從兩個領(lǐng)域做了支撐。第一個，強化和跟客戶之間的溝通，我們在新的營銷模式下需要把自己的營銷思考和客戶形成溝通需要很好的平臺，傳統(tǒng)的公關(guān)廣告不可以達到這樣的需求，要通過這樣的電商行為更好地展示自己的想法，這是我們的業(yè)務(wù)所需要的。

　　第二個，傳統(tǒng)的銷售渠道之外開設(shè)了新的銷售渠道，用線上渠道來彌補線上線下業(yè)務(wù)的不足。O2O的模式是我們2014年形成比較好的方式，當然我們在2014年也取得了比較好的營銷亮點，尤其是我們做了“奔跑吧2015海馬紅包”，這個階段我們所謂的粉絲量、銷量都取得了比較好的效果。

　　記者：就是有很大的提升。

　　蔣志春：對，剛才說的40%很多是在這個板塊做了很大的承接。當然對于數(shù)字營銷電商業(yè)務(wù)還沒有形成一個完整的成熟概念，每家自己都在做摸索，我們其實也在摸索，我們希望在摸索的過程中和大家各取所長。當然我們也希望電商可以真正地成為每個汽車廠商第二個銷售渠道，這個業(yè)務(wù)模式也是我們在2015年希望推進的。我們在不斷地完善電商平臺和以客戶為中心的服務(wù)系統(tǒng)，保障未來的電商平臺做的系統(tǒng)性建設(shè)，這是我們2015年的重點。

　　記者：所有的汽車電商，包括我們媒體，我們都希望行業(yè)的銷售渠道越來越多元化，不僅僅局限于現(xiàn)在的傳統(tǒng)4S店的銷售模式，現(xiàn)在我們都知道互聯(lián)網(wǎng)改變世界，我想問您一下，您是怎么看待未來汽車互聯(lián)網(wǎng)市場這塊的？

　　蔣志春：互聯(lián)網(wǎng)汽車現(xiàn)在是在汽車電商第二波非常熱的，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)+的大概念下。我們對于互聯(lián)網(wǎng)汽車的思考可能跟一般的主機廠不一樣，或者跟互聯(lián)網(wǎng)公司也有不同的理解。我們對于未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車更多的是如何思考服務(wù)客戶，更好地把車的價值發(fā)揮出來，在這個領(lǐng)域我們做得相對來說有一些突破。

　　在2015年3月25號，我們在北京水立方發(fā)布了海馬汽車第一款互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的移動互聯(lián)人車交互生態(tài)系統(tǒng)模仿，這是我們對于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下消費人群的需求解讀。這種解讀是希望在互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)下，車和人要形成完美的結(jié)合。這種互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)才能形成我們在人車生活的無縫對接，這也是我們每個所謂的年輕群體，尤其是泛90所追求的，就是說在日常生活中所呈現(xiàn)的狀態(tài)，在車上也可以呈現(xiàn)，這是我們理解消費者層面上思考的。

　　所以我們發(fā)布的系統(tǒng)是基于這樣的考慮來走的，同時這一款系統(tǒng)也是在我們今天發(fā)布的海馬M6上進行了首次搭載，真正地將互聯(lián)網(wǎng)和車進行了整合，真正地把我們所推崇的把世界裝進你的車進行融合。

　　記者：我們在海馬M6上已經(jīng)可以體驗到這款系統(tǒng)了？

　　蔣志春：對。

　　記者：大家現(xiàn)在都在提車聯(lián)網(wǎng)包括互聯(lián)網(wǎng)汽車這個概念，我們也希望能夠通過像海馬，其它所有的汽車廠商的嘗試，消費者真的可以體會到互聯(lián)網(wǎng)和汽車融合之后的好處。

　　蔣志春：海馬M6的產(chǎn)品的思考就是主持人您剛才所關(guān)心的領(lǐng)域做了融合，現(xiàn)在所謂的泛90，他們在日常的生活和價值觀念上，對于我們現(xiàn)在熱播的《速度與激情》這部片子就是我們年輕人所推崇的狀態(tài)，把自己的潛能挖掘出來，我就可以做我想不到的，或者你沒有預(yù)見到的事情。第二個，在產(chǎn)品車的利用上，傳統(tǒng)的代步思考已經(jīng)不再是唯一了，他們是希望釋放能量、激情的工具和伙伴。

　　第二個，剛才提到的互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下，移動互聯(lián)生活一定要跟車整合，這是我們現(xiàn)在所強調(diào)的，海馬M6一定要強調(diào)運動極致和互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)做整合，這樣才能真正地滿足和解決我們的消費者需求，如果我們只是解決一點，那仍然不能真正地迎合現(xiàn)在消費者的需要。

　　未來互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展是什么樣？這是另外一個問題，可能需要不斷的探索。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在探索，主機廠也在探索，但是各自的領(lǐng)域不同，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更多的作為商業(yè)入口，而汽車主機廠應(yīng)該作為服務(wù)客戶的提升服務(wù)價值的入口，更多從這個領(lǐng)域思考，可能這就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和主機廠之間思考的不同點。

　　記者：我覺得這種思考的不同也會碰撞出一些新的東西出來。

　　蔣志春：對，未來兩者會逐步逐步地由不同的方向進行變成交叉，最后整合，可能共同地發(fā)展。海馬汽車其實對于未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展，包括我們現(xiàn)在系統(tǒng)的應(yīng)用上也保持了參與、學習和不斷融合的。互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)日新月異，不斷提升，我們也需要把這些東西學習、融合。

　　第二個，真正的數(shù)據(jù)共享，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用才是真正服務(wù)客戶的價值，海馬汽車作為主機廠來說，應(yīng)該有責任做好它，但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這個層面上，可能比我們更具有大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，兩者整合其實是更好的服務(wù)客戶。

　　記者：聽您講了那么多，剛才主要是提到了M6這款車，包括車上搭載的移動人機交互的系統(tǒng)，您跟我們簡單地總結(jié)一下，在您看來，您覺得海馬M6的核心優(yōu)勢是什么？

　　蔣志春：其實剛才我們說，產(chǎn)品的核心優(yōu)勢來源于它的研發(fā)思考，我們基于客戶人群的思考提出了把海馬M6的運動基因和它的互聯(lián)網(wǎng)基因做整合，這是我們所說的，就是我們一定要在大的環(huán)境下滿足客戶的消費需求，這是我們需要推崇的，這樣的核心價值才可以跟客戶形成共鳴，否則跟客戶談的是對不上路的，這個過程中，我們呈現(xiàn)的是極致運動的海馬M6的運動基因，我們賽場所沉淀出來的運動基因的元素融入到海馬M6的研發(fā)過程中。

　　第二個，剛才我說的，系統(tǒng)跟海馬M6的完美融合，真正地把互聯(lián)網(wǎng)基因植入海馬M6，這種完美的整合使得我們現(xiàn)在對未來的泛90的客戶群體的消費和使用，把它的價值觀更搭一些。剛才我們提到了，我們做互聯(lián)網(wǎng)概念的汽車跟服務(wù)客戶，其實系統(tǒng)未來會對于汽車用戶的二手車銷售、保險購買，通過你的大數(shù)據(jù)利用，都會產(chǎn)生更多的使用價值。

　　記者：就是我們涵蓋的范圍越來越廣。

　　蔣志春：對，現(xiàn)在不僅解決了日常的信息對接，未來更多的是數(shù)據(jù)營銷，為客戶形成更大的價值提升。

　　記者：就是用這種大數(shù)據(jù)更好的服務(wù)我們的客戶。我們海馬M6和福美來M5的關(guān)系是什么呢？

　　蔣志春：這個其實是我們海馬汽車在A級車的平臺領(lǐng)域推出了兩款A(yù)+級轎車，海馬M6更多的趨向于泛90和移動互聯(lián)下的原住民，這一群消費者強化給他們提供一個更具有運動型，更具有互聯(lián)網(wǎng)基因的產(chǎn)品，產(chǎn)品的差異性更大一些，福美來的M6更聚焦在家庭消費，消費群體是有一些差異的。但是更年輕化，應(yīng)該是我們的消費者所需要的。

　　記者：因為我平時也比較關(guān)注娛樂新聞，我知道我們的中國好聲音的吳莫愁領(lǐng)先了智尊好聲音，2014年海馬汽車也通過S5為外界帶來了一些全新的感受，那在2015年包括以后的營銷還有新的方式嗎？除了請明星做代言還有其它的方式嗎？

　　蔣志春：我們請明星代言并不是說名氣有名氣，可以給產(chǎn)品帶來什么樣的曝光量，我們請明星更多的是希望通過代言人詮釋我們表達的產(chǎn)品價值觀點。我們在2014年海馬SI簽約了吳莫愁，其實在吳莫愁的個人成長和對于海馬S5所要表達的我是唯一，我要做唯一，和她的個人標簽是融合的。我們希望代言人和車的元素，車所表達的價值觀可以整合在一起，這樣可以呼應(yīng)。

　　第二個，我們希望代言人的思想，代言人所表達的價值觀可以帶動我們消費者，把企業(yè)的責任表達出來，這是我們所需要的。我們在這個過程中，開展的智尊好聲音這樣的行動，在表達我們觀點的同時也跟客戶形成很好的溝通，溝通的過程中還是回到了我們應(yīng)該怎么樣傳遞社會價值觀，而不是說，我是一個賣車的，我的車如何好，這樣的方式已經(jīng)不會被消費者接受，真正的價值營銷是我們這個時間段所需要溝通的。

　　剛才主持人問到2015年有什么新的舉措，首先第一個，我們想說的是，我們在海馬S5的營銷上簽約了吳莫愁，海馬M6的上市我們也請了另一位年輕的代言人，就是第三季好聲音季軍于峰（音譯），于峰（音譯）不僅在所謂的好聲音的平臺上展現(xiàn)了他的音樂才華，他個人的不斷拼搏的精神也跟我們泛90所需要的不斷進取，社會壓力和自我的發(fā)展需要，這是完美的對接。這種對接我們也希望通過對于于峰（音譯）這樣的代言人的應(yīng)用，把他彰顯的不斷進取的精神體現(xiàn)出來和泛90所要的無網(wǎng)不歡的狀態(tài)表達出來，這是我們所說的第一點。我們繼續(xù)在2015年會圍繞代言人的層面詮釋我們的產(chǎn)品，詮釋產(chǎn)品是我們代言人選擇的基礎(chǔ)思考。

　　第二個，在現(xiàn)在的產(chǎn)品過程中，產(chǎn)品力的表現(xiàn)需要跟客戶形成很好的溝通，但是這種溝通需要有很大的強的表現(xiàn)力。因此在2015年海馬汽車正式回歸中國房車錦標賽，我們在賽場上的表現(xiàn)把海馬M3、M6的產(chǎn)品力做完美的詮釋，同時我們也邀請消費者參與到我們這樣的賽事活動，切身地來體會，所以未來體育營銷將是我們2015年不斷推進的新的業(yè)務(wù)模式。

　　記者：未來的營銷模式會越來越多樣化，不僅僅局限于請一個明星代言車型的方式。我們也希望通過各種各樣的營銷，海馬的產(chǎn)品，就說最新的海馬M6可以被越來越的消費者熟知，還有一個問題就是說本次海馬汽車也展示了三款發(fā)動機，您給我們簡單地介紹一下。

　　蔣志春：我們未來將逐步搭載的海馬汽車多款產(chǎn)品上，這里面包括了1.0、1.2和1.8，通過這三款發(fā)動機的不斷延展，未來的海馬汽車在產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)�會實現(xiàn)完整的升級換代，充滿力量。

　　記者：也就是說我們的產(chǎn)品會在動力方面很明顯的升級，我們的消費者是可以切身地感受到的。

　　蔣志春：對，小排量大動力的狀態(tài)。

　　記者：小排量現(xiàn)在是一個潮流，也更加環(huán)保。

　　蔣志春：更好服務(wù)客戶的需求。

　　記者：說了這么多，一直聽到您強調(diào)要服務(wù)客戶，海馬真的把服務(wù)客戶作為自己的核心理念來做這些相關(guān)的工作，我們也希望我們所有海馬的車主能真的享受到這種賓至如歸的感覺。

　　蔣志春：對，我們未來將以服務(wù)客戶為中心建設(shè)我們的客戶服務(wù)體系，包括我們的營銷體系。因為我們理解，只有服務(wù)客戶，企業(yè)才能成長，我們的產(chǎn)品才能更好地跟客戶對話，這是我們未來不斷發(fā)展和前行的主題思想。

　　記者：顧客至上，謝謝蔣總接受我們的采訪。各位的網(wǎng)友們，我們的訪談先告一段落，希望大家繼續(xù)關(guān)注央廣汽車2015上海車展的專題報道，也希望我們的廣泛網(wǎng)友到我們海馬汽車的展臺去參觀，蔣總再跟我們網(wǎng)友說一下展臺在幾號？

　　蔣志春：我們在展臺的2H館，我們希望各位消費者，包括網(wǎng)友，參觀我們的展臺，領(lǐng)略我們海馬汽車各款產(chǎn)品帶給你的魅力，謝謝。